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目录：
1、铝绞线用于一般在对角线处设置主筋作为引下线
2、铝绞线用于钢芯铝绞线因此
3、铝绞线钢芯铝绞线LNG汽车加气站低压配电系统中使用的TN-S接地系统
4、及铝绞线钢芯铝绞线首先
5、主要用于加油站的所有接地系统除独立的避雷针和避雷针外
6、及铝绞线用于钢芯铝绞线综上所述
　　加气站信息系统的配线起点和终点应设置电压一致的电涌保护器。为保证LNG车辆加气站的安全运行,应注意防雷。为了保证LNG车辆加气站的安全运行,在设计阶段就要注意防雷接地设计。雷击作为一种自然现象,及铝绞线用于钢芯铝绞线铝绞线及钢芯铝绞线会对建筑物和设备造成严重的破坏,及铝绞线钢芯铝绞线镀铜钢绞线严重时还会危及人们的生命和健康。曝气棚、曝气亭的防雷设计主要采用引下线方式进行防雷接地设计。
　　

铝绞线用于一般在对角线处设置主筋作为引下线

　　通常需要将主钢筋设置在对角线处作为引下线,主要用于并要求在距地面0.8米处设置断夹,主要用于测量接地电阻。
　　

铝绞线用于钢芯铝绞线因此

　　因此,铝绞线用于LNG车辆加气站的防雷接地设计显得尤为重要。四是:路灯用其金属灯罩接收闪光;铅。
　　

铝绞线钢芯铝绞线LNG汽车加气站低压配电系统中使用的TN-S接地系统

　　针对LNG车辆加气站低压配电系统中使用的tn-S接地系统,主要用于及铝绞线钢芯铝绞线铝绞线及钢芯铝绞线主要用于在具体设计中需要在低压电源引入点设置总等势连接板MEB,主要是为了保护整体结构。
　　

及铝绞线钢芯铝绞线首先

　　一是:鉴于LNG卧式储罐和CNG气瓶组的壁厚远远超过4mm,铝绞线用于铝绞线及钢芯铝绞线主要用于铝绞线及钢芯铝绞线不能设置避雷针,主要利用设备本体作为闪接器。本文主要从两个方面探讨了如何实现防雷接地设计,及铝绞线用于钢芯铝绞线希望本文的探讨能对同行的工作提供一些参考。LNG储罐区域主要为撬装式结构。
　　

主要用于加油站的所有接地系统除独立的避雷针和避雷针外

　　加油站的所有接地系统除必须有独立的避雷针和引线外,还必须有必要的接地装置,如防雷接地、电气系统的工作接地、保护接地等。接地电阻不大于4ω。上半年地雷天气最频繁发生在3月中旬,下半年雷雨天气结束期为10月中旬,铝绞线用于钢芯铝绞线该地区每个月都有一些闪电活动。4-9月为雷暴高峰期,铝绞线用于铝绞线钢芯铝绞线年平均雷暴日数为67天,铝绞线用于钢芯铝绞线说明该地区雷电活动频繁。根据我国《建筑物防雷设计规范》的相关规定,及铝绞线用于钢芯铝绞线将LNG车辆加气站的灌装区、灌装区等生产区视为二类爆炸危险区环境,铝绞线钢芯铝绞线在具体设计过程中应设计二类防雷建筑。加油站内部信息系统采用不间断电源供电。
　　

及铝绞线用于钢芯铝绞线综上所述

　　综上所述,LNG车辆加气站的运行环境通常处于雷电高危环境。在站房设计中,及铝绞线钢芯铝绞线通常在外围结构的构造柱上设置引线作为引线。其主要目的是降低进入室内空间的磁场强度,及铝绞线用于钢芯铝绞线对降低并联系数起着重要作用。接地装置。同时,备用电源主要由柴油发电机提供。但路灯、高大招牌等隔离物也需设置独立接地装置。正常情况下,及铝绞线用于钢芯铝绞线接地电阻不大于10欧姆。

接地线、金属槽、管路。对于独立避雷针,及铝绞线钢芯铝绞线测量接地功率应常年小于10欧姆。二是信息系统。二是:气区。值得注意的是,及铝绞线钢芯铝绞线法兰连接在一些腐蚀区域是不可能的。

ShanQi之后。此外,主要用于LNG车辆加气站电气设备的所有金属外壳都需要接地。另外,独立避雷针支架及接地装置需与低矮的管道或金属物体保持一定距离,铝绞线用于铝绞线钢芯铝绞线铝绞线及钢芯铝绞线以避免周围物体的冲击。同时还应注意的是,铝绞线及钢芯铝绞线主要用于当管道交点距离小于10cm时,铝绞线用于钢芯铝绞线铝绞线及钢芯铝绞线交点需铺设金属丝;安装浪涌保护器。一般情况下,站房屋顶需要与曝气区相同的防雷处理。