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信号楼是由人工避雷带、环形接地装置和导线组成的防雷系统,可以减少雷电引起的电磁脉冲干扰,降低对集成电路的破坏威胁。铁路信号设备的机房、继电器室、电源室均应与接地集电器连接,以保证设备室在雷雨天气可与其他电源室连接。控制联锁关系的设备经历了机械和继电器两个发展阶段后,出现了以微机为核心的微机联锁系统。在特定的设备和机械建筑中,同一排组合框架之间的等电位连接系统是通过导线的串联来实现的,通常是大截面积的多股铜线导线。如果串联电路中的某一点发生连接故障,则无法实现整个组合框架的等电位连接。
1、等电位电路连接可以考虑并联
因此,为了避免这个问题,等电位电路连接可以考虑并联。当机房占地面积较大时,应增加一根单点冗余接地线,然后连接到接地集电器上。对于不同楼层设备间的接地集电器连接,还应注意可以增加不同建筑物的通用接地集电器,以便于以后的维护工作。
2、铁路信号微机联锁系统主要利用计算机对车站操作员的操作指令和现场信息进行逻辑运算
铁路信号微机联锁系统主要利用计算机对车站操作员的操作指令和现场信息进行逻辑运算。它依赖于计算机和其他一些电子和电气部件。同时,由于采用了集成电路、大量导线和电线,铁路信号微机联锁系统极易遭受雷击。我国在借鉴国际先进建筑防雷技术的基础上,制定了一套各行业防雷工作规范。
3、较为重要的概念——整体防雷技术逐渐被各行业重视和应用
其中,较为重要的概念——整体防雷技术逐渐被各行业重视和应用。其优势在于科学划分防雷区域,重视等电位连接,加强屏蔽、均压等措施,同时,注意防雷的完整性和全面性,避免各系统之间独立控制的不协调问题。由于铁路信号设备占地面积大,所用材料的分布和材质特殊,特别是在相对开阔的地区,很容易受到雷暴天气的影响。笼式防雷网络可以保护建筑物内的电子系统免受外部雷电造成的强电磁干扰,并平衡雷击后瞬时电位的上升,使笼网各部分对地瞬时悬浮电位的平衡大致相同,从而形成防雷效果。主要措施是在建筑物屋顶、电源插座、室外轨道电路等处安装可靠的防雷设施,通过多设备分流,加快电流进入地面的速度。为了保证列车的安全运行和调车工作的合理性,提高铁路的运营效率,铁路信号微机联锁系统的防雷工作尤为重要。此外,微机联锁系统可以改善列车运行人员的工作条件,降低运输成本。
4、分析了雷电对铁路信号微机联锁系统的危害
为了提高铁路运营安全和运营效率,常见的香花分析了雷电对铁路信号微机联锁系统的危害,研究了铁路信号微机联锁系统的整体防雷技术。铁路轨道具有良好的导电性,在雷雨天气也容易受到闪电的影响。闪电的主要原因是形成电位差。
5、设计时还应注意机房内设备的防雷和安全
设计时还应注意机房内设备的防雷和安全,以及地线与接地母线的连接。闪电是自然界中存在的一种强放电过程。这种强放电过程将在周围空间产生强瞬态电磁场。对于铁路信号微机联锁系统,计算机离雷击点越近,受雷击影响的故障概率越大。当铁路信号设备的集成电路受到脉冲影响时,会发生突发故障或潜在故障。突发故障使集成电路完全损坏,无法正常工作,而潜在故障也会导致系统组件的潜在损坏,使操作容易出错,常见的香花寿命缩短。
6、自然屏蔽主要利用建筑物混凝土中的钢筋形成笼式防雷网
自然屏蔽主要利用建筑物混凝土中的钢筋形成笼式防雷网,从而将整个建筑物的多个侧面置于笼式防雷网的保护中。随着铁路运营需求的增加,铁路信号设备的管辖范围不断扩大,铁路信号设备的连接范围也在不断扩大。一般情况下,设备直接与铁路轨道相连。与机房多重防护相比,铁路轨道是直接暴露于外界的导体。遇雷暴时,更容易遭受雷击,镀铜钢绞线造成铁路信号设备损坏。因此,对于铁路而言,有必要实现有效的电流排放,加快电流进入地面的速度,从而将威胁降至最低。由于该软件系统基于windows和VB语言(或C语言),其设计过程相对简单易行,控制和操作更加智能化。目前,屏蔽措施主要包括信号楼的自然屏蔽、信息系统的电源线和铁路信号传输线的电缆屏蔽,以及电子设备机柜和机箱的金属外壳屏蔽。整体防雷技术是电气电子设备系统最有效的防护技术。利用均压、屏蔽、分路和良好的地网分流等理论来处理雷电对铁路信号设备的电磁干扰和电路破坏。一般来说,铁路信号微机联锁设备是一套系统工程,防雷应综合考虑和处理,多层次设防,选择合适的防雷元件,采用科学的防雷技术,提高系统整体防雷水平。
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信号楼是由人工避雷带、环形接地装置和导线组成的防雷系统,可以减少雷电引起的电磁脉冲干扰,降低对集成电路的破坏威胁。铁路信号设备的机房、继电器室、电源室均应与接地集电器连接,以保证设备室在雷雨天气可与其他电源室连接。控制联锁关系的设备经历了机械和继电器两个发展阶段后,出现了以微机为核心的微机联锁系统。在特定的设备和机械建筑中,同一排组合框架之间的等电位连接系统是通过导线的串联来实现的,通常是大截面积的多股铜线导线。如果串联电路中的某一点发生连接故障,则无法实现整个组合框架的等电位连接。
1、等电位电路连接可以考虑并联
因此,为了避免这个问题,等电位电路连接可以考虑并联。当机房占地面积较大时,应增加一根单点冗余接地线,然后连接到接地集电器上。对于不同楼层设备间的接地集电器连接,还应注意可以增加不同建筑物的通用接地集电器,以便于以后的维护工作。
2、铁路信号微机联锁系统主要利用计算机对车站操作员的操作指令和现场信息进行逻辑运算
铁路信号微机联锁系统主要利用计算机对车站操作员的操作指令和现场信息进行逻辑运算。它依赖于计算机和其他一些电子和电气部件。同时,由于采用了集成电路、大量导线和电线,铁路信号微机联锁系统极易遭受雷击。我国在借鉴国际先进建筑防雷技术的基础上,制定了一套各行业防雷工作规范。
3、较为重要的概念——整体防雷技术逐渐被各行业重视和应用
其中,较为重要的概念——整体防雷技术逐渐被各行业重视和应用。其优势在于科学划分防雷区域,重视等电位连接,加强屏蔽、均压等措施,同时,注意防雷的完整性和全面性,避免各系统之间独立控制的不协调问题。由于铁路信号设备占地面积大,所用材料的分布和材质特殊,特别是在相对开阔的地区,很容易受到雷暴天气的影响。笼式防雷网络可以保护建筑物内的电子系统免受外部雷电造成的强电磁干扰,并平衡雷击后瞬时电位的上升,使笼网各部分对地瞬时悬浮电位的平衡大致相同,从而形成防雷效果。主要措施是在建筑物屋顶、电源插座、室外轨道电路等处安装可靠的防雷设施,通过多设备分流,加快电流进入地面的速度。为了保证列车的安全运行和调车工作的合理性,提高铁路的运营效率,铁路信号微机联锁系统的防雷工作尤为重要。此外,微机联锁系统可以改善列车运行人员的工作条件,降低运输成本。
4、分析了雷电对铁路信号微机联锁系统的危害
为了提高铁路运营安全和运营效率,常见的香花分析了雷电对铁路信号微机联锁系统的危害,研究了铁路信号微机联锁系统的整体防雷技术。铁路轨道具有良好的导电性,在雷雨天气也容易受到闪电的影响。闪电的主要原因是形成电位差。
5、设计时还应注意机房内设备的防雷和安全
设计时还应注意机房内设备的防雷和安全,以及地线与接地母线的连接。闪电是自然界中存在的一种强放电过程。这种强放电过程将在周围空间产生强瞬态电磁场。对于铁路信号微机联锁系统,计算机离雷击点越近,受雷击影响的故障概率越大。当铁路信号设备的集成电路受到脉冲影响时,会发生突发故障或潜在故障。突发故障使集成电路完全损坏,无法正常工作,而潜在故障也会导致系统组件的潜在损坏,使操作容易出错,常见的香花寿命缩短。
6、自然屏蔽主要利用建筑物混凝土中的钢筋形成笼式防雷网
自然屏蔽主要利用建筑物混凝土中的钢筋形成笼式防雷网,从而将整个建筑物的多个侧面置于笼式防雷网的保护中。随着铁路运营需求的增加,铁路信号设备的管辖范围不断扩大,铁路信号设备的连接范围也在不断扩大。一般情况下,设备直接与铁路轨道相连。与机房多重防护相比,铁路轨道是直接暴露于外界的导体。遇雷暴时,更容易遭受雷击,镀铜钢绞线造成铁路信号设备损坏。因此,对于铁路而言,有必要实现有效的电流排放,加快电流进入地面的速度,从而将威胁降至最低。由于该软件系统基于windows和VB语言(或C语言),其设计过程相对简单易行,控制和操作更加智能化。目前,屏蔽措施主要包括信号楼的自然屏蔽、信息系统的电源线和铁路信号传输线的电缆屏蔽,以及电子设备机柜和机箱的金属外壳屏蔽。整体防雷技术是电气电子设备系统最有效的防护技术。利用均压、屏蔽、分路和良好的地网分流等理论来处理雷电对铁路信号设备的电磁干扰和电路破坏。一般来说,铁路信号微机联锁设备是一套系统工程,防雷应综合考虑和处理,多层次设防,选择合适的防雷元件,采用科学的防雷技术,提高系统整体防雷水平。
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