加油站和加油站是预防和控制雷电灾害的主要领域。计加油站，选址，规划和评估雷电必须充分考虑。结合自身情况，提出了站内防雷工作的具体方案，并采取了适当措施，确保有效预防和控制与雷电有关的灾害。

　　着社会经济的不断发展，机动车加油站的数量也呈线性增长，其安全工作尤为重要。对无法人为控制的自然灾害，如雷电，只有在雷电对策站的设计和施工中进行相应的预防和控制，才能消除雷电灾害的隐患。因雷电造成灾难的情况下，应根据具体情况正确选择防雷措施。此，必须在建造服务站之前进行雷电风险评估。先，建筑物的雷击风险紧随其后的是地理环境和局部雷击活动的频率，这些都是风险评估的基础。好评估与雷击有关的风险的工作，以便在设计和建造服务站时根据科学数据构建安全，可靠且具有成本效益的防雷装置。
　　风险评估过程中，我们必须首先了解项目的基本情况，分析地理，地质和当地土壤，控制雷击频率和受保护物体的特征，并确定避雷装置的安装位置和布置。次，将对该项目进行雷电监视和预警的分析研究，然后根据评估结果制定一系列防雷措施和应急计划。前，国家已经制定了相应的防雷标准，因此加油站和加油站的设计和建设应以相关文件为基础，例如： 《供油站和加油站的设计和建造规范》和《石油和石油设施安全条例》。格。应相应地划分防雷类别，并可以采取有效措施提供安全的防雷和技术防雷。带防雷服务站的建设中要注意的主要问题是钢筋的选择，钢筋的合适焊接形状，焊缝的布置等。缝必须牢固且无夹渣。缝必须经过防腐处理。防雷装置的构造中，必须将圆钢的双面焊接的长度控制为大于直径的六倍，并且单面焊接的长度大于直径的十二倍。钢的重叠长度是其宽度的两倍。接了三个边缘，每次焊接的面积均大于10 cm2。施工过程中，请注意现场的施工情况和防雷装置的设计图。果位置不合理，请立即停止施工，修改防雷工程并发送。防雷和防灾特别机构。以继续构造以提供防雷装置的防雷效果。地设备包括防雷，铜包钢绞线防静电接地，电气设备接地和信息系统接地所有常用的接地设备必须使用。地总电阻不得超过4Ω。果站点避雷针是独立的，则必须将接地设备分开，并且每个引下线的电阻不得超过10Ω，即在高区域中要检查的每个区域的接地电阻阻力。须增加接地体的有效长度，更换接地并添加电阻降低剂。属罐在加油站最容易遭受雷击，因此必须专门设计用于防雷。接地点必须大于两个。环的地面之间的弧形之间的距离不得超过30 m。储罐顶部装有避雷针且该储罐用作避雷器时，每个接地点的接地电阻不得超过10Ω。

　　接地设备中使用的各种设备中，垂直接地体由50×50×5 mm热浸镀锌钢组成。平接地体是热镀锌40×4 mm扁钢。者之间的距离在地下小于1 m。雷击的接地体距离建筑物的入口和出口不少于3 m。地体之间需要标准焊接。油加油站可以直接使用避雷针进行避雷，因此金属杆塔架本身可以直接用作下坡导体。然，当使用建筑物本身的钢结构作为避雷导体时，必须根据避雷建筑物的类别安装引下线并进行连接主机上下电气电流吹扫通道的导体横截面分散雷电流，并且每个下行导体上的电流分布均匀，以确保电磁脉冲能量小。果要以短路径铺设引下线的外壁并将其接地，则应选择引下线的基本材料，主要是直径至少为10的镀锌圆钢。横截面积至少为80 mm2。时，铜包钢绞线在易受机械损坏和人身伤害的区域中，请使用深色，塑料或橡胶的地板管，其地面应高于地面1.7 m，高于地面0.3 m，以确保人身安全。
　　前，加油站的自动化程度很高，加油站中电子和计算机设备的使用开始增加，当发生闪光时，会产生电磁脉冲通过电源线和信号线损坏电子设备。务站的内部必须受到雷电和电磁脉冲的保护。要措施是等电位保护和连接电源线和信号线，并在相应位置安装电涌保护器。
　　站的所有类型的信号线和电源线必须进行屏蔽和屏蔽，屏蔽的电气连接件应埋入或埋入钢管中，并且其长度应控制在15 m以内。缆两端的钢管也必须受到防雷保护。

　　地上。时，必须连接油，液化气和地面天然气接头，并且接地的总电阻不得超过10Ω。站区域内的甚至广告牌，旗杆，路灯柱等也必须接地并等电位连接。加油站的供电线路和电子信息传输线路中，雷电产生的静电会在线路中造成破坏性的过电压，电子设备的最佳防雷保护在于电源系统。端和信息系统的信号线末端安装了电涌保护器（SPD），根据被保护设备的抗干扰程度，设备的保护程度确定要安装的电涌放电器。电等，某些设备必须在必要时提供多级避雷器。
　　数电涌保护器的导线长度小于0.5 m，并且连接导线必须笔直且不弯曲。涌保护器也分为SPD电压开关和SPD电压限制。者之间的线长不能超过5 m，并增加了一个去耦装置。于其功能的特殊性质，服务站和服务站具有一些典型的特征。
　　雷是一个特定的系统项目：为防止易燃易爆场所的雷电事故，造成经济损失，必须按照科学步骤完成防雷的控制。“主要结合预防和控制”的原则将彻底科学地纠正站内的防雷工作，以最大程度地减少雷电造成的灾害。
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