机电高速公路系统是一个非常大的系统，它既包括大型电力设备，也包括许多用于充电，通信，监视和其他系统的低效率设备。管道路的机电系统还设计并安装了不同类型的电涌放电器和接地结构，但低功率和高功率系统的雷电保护常常被忽略，其标准土地不统一。也在当前的防雷机电系统中造成了许多缺陷，从而在许多地方造成了雷击并造成了物质损失。此，我们有必要反思，总结和改进以往的经验教训，提高现有道路机电系统的防雷能力，减少雷电造成的不必要损害，保护雷电的正常稳定运行。电设备，提高高速公路的运行质量。

　　电是自然现象，是自然的产物，但闪电是严重的自然灾害，会严重损坏设备和建筑物，尤其是高速公路的机电设备。
　　电高速公路系统是一种具有多种类型的设备且功能齐全的电子电路，其中包括许多弱电设备和许多强大的电气设备，这些后果可能会造成无法想象的后果，从而导致财产损失。甚至导致整个系统瘫痪，不仅给快速通道的操作和管理带来很多不便，而且造成巨大的经济损失。

　　此，加强我们对防雷措施的思考是必不可少的，因为高速公路上的机电设备的防雷措施已引起全世界的关注。而言之，防雷系统的原理是将被防雷系统吸收的雷电释放到地面，这是最简单的电位补偿方法，但也是分散电磁寄生能量并释放直接能量的最佳方法。地方法是在接地系统不是很高的情况下允许雷电流传播到地面。果防雷设备有缺陷，它将不会起到防雷的作用，而将成为雷电的主要原因。“与此同时，这将为电感和电容耦合干扰创造可能性，因此只有良好的接地保护系统才能更好地降低线路下方的电压并防止雷电反击。费站，机电电子设备和高速公路上人员的安全，因此防雷接地是防止设备被雷击的最佳方法之一。电电子工作领域雷电保护的接地阶段是单独构建的。J45型雷电保护装置和RJ45型雷电保护装置安装在地面上。载计算器和HUB之间的双绞线电缆，分别在充电站之间的同轴线的两侧连接连接和机房监控。

　　装一个RJ45防雷装置和一个RJ45型接口，以完成将每个防雷装置连接到机器外壳或直接接地的目的。须在电源输入侧安装2P电源电涌放电器，并且必须串联连接。
　　用绝缘护套或金属护套电缆穿过钢管并将其埋入地下，以允许将10KV电源连接到电源。室，金属护套和钢管的末端也通过接近原理牢固接地。21世纪初以来，在中国经济飞速发展的同时，铜包钢绞线交通建设领域也与以往截然不同：建设高质量的高速公路，特别是为网络建设收费公路现代计算机系统，包括通行费的收集，通信和监控。电高速公路系统是这个时代的必然结果。为实现上述高质量的现代高速公路提供了有力的物质支持。些机电设备的优点是安全性和可靠性高，范围广，稳定性好，这些机电设备通常每周7天，每天24小时不间断运行，因此，我们只需要不断改善设备的维护和管理。
　　电系统，这将使我们能够确保这些机电系统在高速公路上正常运行，以确保监视数据，负载，视频图像和声音的不间断传输，从而确保流通。

　　常有序行驶，以防止由于不受控制的管理，通行费泄漏和其他不良现象导致的系统故障。此，如何使系统处于良好的工作状态不仅取决于设备本身的性能属性，铜包钢绞线而且更重要的是取决于设备日常工作中的维护管理和维护。
　　护管理的质量直接决定着系统的正常运行与否。此，我们必须提高对闪电危险的警惕，我们不能低估其作用，但要避免闪电袭击是一个规模问题。
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