随着经济的快速发展和和谐社会的建设，中国的电力公司发展迅速。输线是电气系统的重要组成部分，其工作条件对整个系统的稳定运行有相当大的影响。强输电线路的管理非常重要。于传输架空线较长，地形和地形非常复杂，容易引起雷击事故，不仅影响线路运行的安全性，而且对用户安全使用电力产生相当大的影响。电线路的防雷能力已成为电力部门大多数工人的问题。

　　
　　空输电线路，防止雷击技术，存在的问题中图分类号：TM726文献标识码：A前言社会和经济的快速发展，增加了人口的生活水平和需求增加能源资源。空线是电气系统的重要组成部分，其工作状态不仅影响用户电源的安全性，还影响其正常运行。输架空线的位置相对较宽，线路的长度和复杂的地形，都暴露在事故中，包括雷击，这极大地限制了电力公司的快速发展。此，增加防雷技术的应用，提高架空线的防雷能力是非常重要的。空输电线路的防雷技术架空线路是最直接的输电线路防雷措施，架空线路可以减少流过塔架的雷电流，降低雷击风险。
　　顶的潜力，确保偏差的功能。线被耦合以降低线路绝缘体的电压，同时保护导线以减少导线的感应过电流。正常情况下，架空电缆的保护作用与传输线电压的状态密切相关：传输线电压越高，电缆的保护效果越大更高的质量是重要的，因此对于110千伏，220千伏及更多的输电线路。以通过上部地线实现防雷。于上地线可以保护侧导体的角导体，降低了碰撞的可能性，因此需要根据实际情况调整保护角度。护角度通常应设置在20°和30°之间。路避雷器的防雷技术线路避雷器的防雷技术已成为架空输电线路的一种流行的防雷技术，据统计，这将增加雷电的功率。输线的绝缘。

　　电事故减少了62％。架空线上安装接地线可以将雷击造成的事故减少55％。

　　架的接地电阻可以将雷击事故减少43％，金属氧化物避雷器可以安装在架空线路上。除闪电。

　　被安装在架空线的金属氧化物避雷器，在由闪电部分相邻的匝，并且电流的电流流过的部分流过塔并进入子地面。雷器加入分流。此，大部分雷电流通过挡板进入导线并最终进入相邻的塔架。于在上侧接地线分流雷电流大于由避雷器分流雷电流越小，避雷器金属氧化物可以增大耦合作用下，铜包钢绞线金属丝的电位，从而使电位差电线和塔顶之间的电阻小于绝缘的电线。的旁路电压不会导致绝缘绕过，从而可以获得防雷效果。

　　护技术对非常规的防雷技术对非传统的避雷器包括早期和接闪器，其主要目的是中和雷负载，从而限制了浪涌电流或消除负载闪电，从而提供防雷保护;闪电接收器首次发射的主要目的是增加避雷针的雷击，从而扩大避雷针的保护范围。于非常规防雷技术仍存在一些缺点，铜包钢绞线需要一步完善，因此该技术尚未广泛应用于架空线路的防雷。输线上的其他防雷技术平行绝缘雷电绝缘子。出了这种类型的防雷技术与绝缘合成。隙装置在绝缘子链上并联连接，然后转移频率电弧的根部，使链条绝缘子没有损坏，因此当雷击事故发生时，雷击变成瞬时故障，从而保证了输电线路的安全。然这种防雷技术可以降低事故率，但很容易增加绊倒的可能性。雷针带杆和针保护，防止负角度。塔顶安装避雷针，然后在塔架横臂两侧安装负角保护针，可有效降低塔架的防护角度和转弯概率。一座塔楼里。转头的装甲线。助线连接在塔架横臂的两侧，然后连接到架空线，这降低了塔架的保护角度，降低了塔架的可能性。要问题是，虽然架空输电线路的防雷技术能够有效提高线路的防雷能力，减少雷击事故和通勤事故，航空公司主要位于山区之间，航空运输线路的防雷效果仍然存在一些问题。如，山区的电阻相对较大，并且电阻值相对难以降低，因为难以提高线路对雷电的保护。果，线的保护角度相对较大，这增加了它被击中的可能性;由于测量塔架接地电阻的难度，对航线运输线路的防雷措施的选择有一定的影响;这家航空公司已经在野外很长一段时间了。环境中，线路的绝缘电阻很容易受到外部因素的影响，这会影响线路的防雷能力。雷技术在架空输电线路中的应用目前，架空输电线路常用的防雷措施主要包括安装金属氧化物避雷器和耦合接地电缆。合埋地土壤可有效降低土壤阻力，同时起到悬浮地线的作用。传输线的一部分，必须采取的横转，在塔的顶部的电势相对较高和感应电压是比较大，这增加了雷击的概率，并且增加所述旁通比，以减少有效地提高线路的闪电率。据实际情况，可以适当增加绝缘线的数量，从而增加地线与线之间的距离，从而提高线路绝缘水平。
　　前，中国航空运输线常用的绝缘材料包括合成绝缘，钢对玻璃绝缘，陶瓷绝缘和半导体绝缘。架设架空输电线路时，公用事业应根据当地条件选择更合适的绝缘子，提高架空输电线路的防雷能力。多因素影响架空线路雷击的可能性：提高架空线路的防雷能力，有效减少雷电事故，电力公司需要适应技术在当地条件和当地条件下防止航空运输线路的雷击。电线路的稳定运行是保证，保证了电力系统的正常运行，从而保证了电力公司的快速发展。
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