近年来，杭州余杭区的乘用车数量有所增加，开发区的货物流量日益增加，加油站的作用日益重要。胁是巨大的，我们必须警惕雷电安全的隐患，并标准化加油站的全面防雷保护。油站;闪电的危险;解决方案介绍近年来，杭州余杭区发展迅速，人口生活水平大幅提升，乘用车数量不断增加，余杭区经济技术发展日趋明显。司法管辖区内成立。黔江区和经济开发区，各类企业纷纷投资创建工厂，导致该地区的交通量增加，导致交通量增加。
　　杭区的基本概况服务站一般建在主要的城乡道路和交叉路口，320条国道和09条省级公路进出区，以及上海和杭州等开放式高速公路。般来说，商业和宿舍空间的范围不大，实施多层次防雷系统是不切实际的，环境相对较差空的，它是一个相对孤立的建筑物，容易受到雷击。炸的地方。
　　此，应充分重视加油站的防雷和防静电情况。有问题大或小，轻或重，但它们都存在安全风险，如果不认真对待，及时采取行动可能会导致严重问题。业场所没有安装防直击防雷装置。用下降器：硬件规格不符合标准，不提供断开卡，沿建筑物无均匀调整，无步进电压和接触电压测量，无防腐蚀处理执行。安装相应的电涌保护器（SPD）。油手枪，广告牌等未接地或接地不良。该问题的分析并没有区分防雷类别和站点建筑中的防雷技术设计，但有些是根据三种类型的防护建筑设计的。电，这显然是不合理的，必须严格接地。算“预期雷击年数”的结果和相应规范的要求决定了项目的防雷类别。GB50156-2002（2006年版），根据“防雷建筑设计规范”GB50057-2010和“加油站及加油站设计施工规范”，可判断为加油区的引擎盖和油箱区域属于第二类防雷建筑物。

　　
　　业楼宇，铜包钢绞线宿舍等属于三种具有防雷功能的建筑物。有明确的防雷措施：一些加油站的加油站比商用加油站高。商业场所保护，这仍然必须通过滚球方法确定，以确定保护的程度，而不是肉眼。使用滚珠轴承方法计算时，如果燃油通风柜可以保护商业场所，专业房间的顶部可能没有照明接收器，否则必须添加。据GB55057-2010防雷设计规范第4.3.3条的要求，设计必须不仅美观，而且其结构必须考虑其成本和难度：二级防雷建筑的下降线必须建筑物对称布置，间距不得超过18米。了避免建筑物的外观和经济性，许多加油站根据适用的规范使用建筑结构柱的主肋作为引下线，但应注意间距。

　　均后代。题分布均匀。施工方面，大多数加油站都面临着与地理环境和施工条件有限有关的问题，而且暴露线的垂直线太宽或太集中，所以有必要注意并尽可能地解决它，以防万一。电力分配系统的抗感应保护中没有采取抗感应防雷措施，包括中石油等大型国有加油站，一般不采取相应的防感应措施，如：进线埋地电缆，电力电缆没有屏蔽措施或不适当的屏蔽措施，并且没有信号过电压保护器。于I类测试信号的过压保护器和电涌保护器通常更昂贵，更不用说国外进口，大多数服务站都没有按预期安装。旦雷电冲击干扰电磁脉冲，税控油轮和计算机监控等电子设备极易受到攻击，给公司带来巨大的经济损失。全距离是指接地点与接地物体之间的距离必须一定长度，以避免雷电流放电和反击引起的火花放电潜力巨大，引发事故。而，在近年来的防雷检测中，许多私营服务站都有实用的卡，油箱靠近地面，与接地体的距离太近，甚至放在一边，并且有一个点2。

　　
　　营服务站不规范化的问题私人服务站由于私人所有权和规模小等特殊情况而面临许多问题。业品质的员工。营服务站的雇员在招聘公司后未接受过系统的职业培训，这在设备和操作方法方面存在许多安全问题。爆设备。油站潜在爆炸区域（如油罐）的照明设备应防爆，防爆型也应用于对讲机。应的解决方案反直接闪电供应站的恢复是第二类防雷建筑物，下导体之间的距离不得超过18米，并且必须尽可能均匀地分布。着建筑物的外墙。业场所的防雷保护范围应采用滚球法确定，而不是用肉眼或直觉确定。地系统的储罐必须至少在两个地方接地，储罐与接地体之间的距离不得小于3米。务站的防雷，防静电，铜包钢绞线信息和配电系统必须采用通用接地系统，接地电阻不超过4Ω。油枪必须可靠接地，并且必须定期检查接地情况，以便在加油枪及时连接时处理污垢，以免影响接地效果。了地球。告牌必须可靠接地。有防雷功能的配电系统电源必须配备符合I类测试要求的过电压保护装置（I类：Iemp≥12.5kA，Up≤2.5kv） ，信息系统必须是Signal Surge Protector（SPD）。源线输入和输出端的金属护套必须接地。地静电控制的注油枪，金属管夹等必须在联合会上有效地弥合。
　　法兰中的连接螺栓不多时，它可以在非腐蚀性环境中桥接。准化和专业化以私营服务站为例，必须努力使人员和设备标准化。强就业前培训，在职评估，购买和更换旧的和不符合要求的设备。论随着城市综合防灾计划的推出，加油站的防雷措施越来越重要，其在防灾规划中的重要性日益凸显。此，有关服务站公司应加强管理，采取适当的保护措施予以预防。
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