由于风电场的风力资源较好，这些单元通常位于易受雷击影响的开放，通畅的荒野地区。文讨论了风力发电机的雷击损坏和雷电损坏机理分析，并讨论了风力发电机组防雷的设计理念和相应措施。见钟情;防止叶片雷击;过压保护;闪电接收器;等电位中图分类号：TM315文献标识码：A项目编号：1006-8937（2015）33-0020-02描述云层直接充电时的雷电波束或地面物体瞬间放电的现象。有一种放电能量是巨大的。世界每年发生800多万次闪电放电。电可能会对建筑物或地面人员造成损害。电场的风力涡轮机主要位于野外的开放区域，周围没有其他高层建筑，更容易受到雷击。
　　此，风力涡轮机需要考虑防止闪电的方法，无论是设计还是建造，生产或维护。击损坏热效应雷击引起的热效应由于雷电流很长，通过时间很短。果闪电击中树木或建筑物元件，闪电物体瞬间会产生大量的热量而不会消散，因此物体内的水很大。变成蒸汽并迅速膨胀，产生巨大的爆炸力和损伤，称为热效应。据相关研究数据，可以使用以下公式计算金属物体和非金属物体的发热。属物体产生的热量。上述两个公式可以看出，非金属和金属物质与电流强度成比例，并且长寿命导致物体被击打以产生热量。高。力涡轮机的叶片主要由玻璃纤维或碳增强塑料，木材，钢和铝组成。
　　击撞击风力涡轮机的叶片，其通常检测雷电接收器的熔化并且揭示叶片的玻璃纤维的火痕。电的机械效应取决于相关数据。电的机械效应是电磁力和内部压力。据电磁场理论，当两个导体的电流方向相反时，产生排斥力。此，如果雷电流通过时有弯曲的导线，会产生很大的电磁力并损坏电气设备。常认为风力涡轮机主要受内部压力损坏。闪电袭击黎明时，立即产生强烈的热量，短时间的排放不会消失，导致黎明的局部温度急剧上升，并且分解气体迅速分解。片的材料。胀在叶片的内腔中引起破坏性爆炸力，导致叶片破裂。果叶片中有水滴，由于产生的蒸汽的作用，这种膨胀会产生更大的破坏力。接触较低的区域，由于接触电阻增加，产生显着的内部压力，产生的爆炸力甚至会撕裂整个叶片的根部，造成严重损坏。力发电机的防雷设计叶片和轴承的防雷设计叶片主要由玻璃纤维，碳纤维增强塑料，木材，钢和铝制成。量的研究证据表明，与配备防雷装置相比，雷击更可能损坏绝缘板。此，防雷装置必须独立于桨距叶片或桨距叶片安装。际上，这种装置是闪电头部的装置，有利于雷击。成上游飞行员。功能类似于避雷针，可减少雷击时对刀片的损坏。设备也称为闪电接收器。电接收器通常是嵌入叶片尖端的圆形金属块。行经验表明，使用优质的闪电接收器对于长达20米的叶片是有效的。对于很长的叶片，顶部只有一个闪电接收器不能提供良好的防雷保护。旦雷电流被引导到叶片的根部，问题在于电流安全地通过塔的外部并且接地。流必须通过桨距，轴和偏航轴承，而不会损坏发电机和机舱的敏感控制设备。力涡轮机轴承可能被雷电流损坏，但它们通常不太可能被突然损坏，但是它们的使用寿命可以缩短。前没有有效的方法在大型轴承周围转移雷电流，因为轴承本身是最低的自感应通道，因此是高频雷电流的首选路径。制系统和电气系统对雷电流的保护取决于遭受直接雷击的大小及其电流的可能性，将风力涡轮机分成若干区域并提供电磁场。每个区域中，每个组件都受到保护，不受预期的闪电影响。气设备的防雷保护电力系统的防雷设计对于690 V / 400 V风力发电线路，避免过电压和过电压侵入低压电源，整个电力系统可采用三级保护原则。PE保护线通过TN-S电源模式与电源中性线N分开。样，铜包钢绞线由于保护时间（第一，第二和第三级分别采用浪涌保护器，浪涌保护器和端子保护器），响应时间和放电容量不同而且保护器各级合作。
　　制柜中的主控制器防雷PLC是控制系统的核心，浪涌抑制能力低。涌放电器可以与变压器输出并联。旦发生雷击，避雷器就会自动关闭并将瞬态高压闪光引入地面。制柜中的接地线连接到等电位联结。制和命令线的防雷保护对于位于机房外的风向标和风速计线，可以安装模拟信号电涌保护器或接触器信号防雷装置在发射器的前部，在塔的底部机柜中。于较长的测量和控制线路，可根据其重要性添加避雷器。如，塔顶部的按钮信号与模拟信号和来自塔底部的主控制PLC的切换信号可以单独安装一个防雷装置。面防雷接地体接地体由两个垂直接地体和一个环形接地体组成。业频率下的接地电阻必须介于4和10Ω之间。点钢丝焊接在塔架的根部，钢丝分别焊接在塔架底部的环形接地排上，形成一个共同的接地体。塔的底部，两点接地线从控制箱的地面收集在母线上。外两个点可以直接连接在塔底到发动机室。制箱接地棒连接到箱式变压器的中性线和下部控制系统的地线。尽可能降低接地电阻，以提高系统对雷电的阻抗水平，包括：加长接地体，更换低电阻率接地导体和使用减阻剂降低地面的接地电阻。阻降低剂是为此专门制造的无机复合材料。用时，通过加水，在接地体周围模塑，回填地面并埋设接地导体进行混合。
　　力涡轮机的辅助防雷措施防止雷击的直接外部防护叶片的防雷包括一个雷电接收器和一根导线，放置在叶片的空腔中，连接到叶片的底部。片的铝根连接到轮毂。舱的主框架已经被引入地面。片防雷系统的主要目的是防止雷击直接冲击叶片本体，导致叶片本身的热膨胀和槽损坏。

　　
　　了连接到叶片之外，机舱的主框架还连接到机舱顶部上的避雷针，该避雷针用于保护风速计和叶片免受雷击。后将主框架连接到基座的塔架和接地网格。殊的下坡线连接机舱和塔架，以减少电压降和越过偏航环。舱和偏航制动盘通过地线连接，避免了由于闪电和它们通过下降线顺利地引入地球。电位连接设备和风向标通过避雷针连接到地面，机舱的所有部件，如主轴，发电机，变速箱，铜包钢绞线液压站等。过合适的接地线连接到驾驶室。为等电位，接地配电盘通过封闭的金属外壳连接到地电位。

　　缘舱处理器与地面控制器通信并通过光缆连接;对于处理器和传感器，使用单独供电的DC电源。
　　电压保护装置安装在发电机，开关面板，控制器模块的电子元件，信号电缆端子等，并采用电涌放电器或压敏电阻过压保护。力发电机组在工作时采取有效的防雷措施，为防止雷击，除自身防雷外，还必须采取以下维护措施，确保机组安全。时修复损坏的刀片，防止水分进入玻璃纤维层，造成内部潮湿。期清洁叶片表面的杂质，这些杂质通常是导电的，导致闪电接收器失效。
　　期检查导线从导向线和滑环到接地网的导流通道，及时清除导光环的锈迹，确保雷电正常。电输出通道的最小值。期测量风力涡轮机的接地电阻，确保接地电阻小于4Ω，并尽可能减小接地电阻。保风力涡轮机电气系统中的所有等电位连接正常。期检查风力发电机电路的避雷器，及时更换有故障的避雷器。
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