牵引变电站是铁路电力系统的重要组成部分。于牵引变电站有很多高压电气设备，如果雷电可能被破坏，对牵引变电站采取防雷措施非常重要，导致停电和对铁路正常运输的影响。
　　此基础上，本文论述了高速铁路站的防雷措施。速铁路;牵引站;防雷;铁路供电系统;高压电气设备文件识别代码：CLC编号：TM63产品编号：1009-2374（2016）09-0020-02 DOI：10.13535 / j.cnki .11-4406 / n.2016.09 .009变电站防雷保护主要是指防雷击入射波和直接防雷击保护。引变电所的电气设备不能自行矫直，受雷击影响。果防护设备不到位且已损坏，则会发生严重停电。
　　避免雷击损坏，牵引变电站需要采取防雷措施。引变电站引入的牵引变电站高速构成铁路的供电。

　　
　　用变换和还原方法，将电力系统的三相高压转换为单相电压并发送到接触网络，机车或动力机车进行流动。于电气化铁路是主要负荷并且必须提供供电连续性，所以牵引站通常使用两组高压电源，主电源和应急电源。中国的许多地方，牵引变电站主要使用110 kV电力线路供电。了降低单相牵引负荷，并且使所述负序，不对称，在三个侧高电压系统谐波和其它因素的影响，高铁牵引站主要使用高于电压电平220千伏的电源。引网络系统的标准电压为25kV，因为接触线允许波动10％的电压，牵引变压器具有27.5kV的接地电压。电站一般使用两台相同类型的牵引变压器并联运行，这对保证变电站的安全至关重要。引力，是传输功率和降低电压的主要设备，因此保护变电站。须使用牵引变压器在中心调整设备，主电线，辅助监控设备和控制设备。引变电站设备主要包括电气设备，如断路开关，断路器，主变压器，电流互感器，变压器，补偿电容器等。些电气设备及其连接电缆一起构成主电线。运行过程中，主电线对配电装置的配置，电气设备的选择，设备的运行方式以及设备的维护方式都有很大的影响。击和入侵路径的原因雷击的原因直接过电压引起的雷击。时雷暴直接撞击牵引变电站的接线设备，导致大电流和过高的设备电压，设备绝缘故障和过载。气短路。时，当闪电穿过物体时，它会产生热效应并且还会使电线断裂。外，连接到变电站的二次设备在雷击后会受到二次电缆的转移，这可能导致二次设备的损坏。于许多输电线路汇聚在变电站并且这些输电线路主要位于郊区，因此被雷击的可能性相对较高。此，直流过电压是导致雷击的主要因素。于诱发激增而一见钟情。带负电荷的雷云经过架空线时，由于静电感应，在架空线上会积累大量正电荷。面，这些正收费位于航空公司之上。杆强度将会丢失，并且发现自由，铜包钢绞线在导线的两侧流动，导致显着的浪涌，这将严重损害牵引站的安全性。雳入侵道路闪电波入侵入侵路线。
　　雷电保护线和架空导线用于连接牵引变电站龙门接线方式时，雷电波主要以三种方式进入变电站： （1）接地线与雷电之间的气隙破坏就导电性而言，雷电的冲击点对防雷线的危害最大。位于海湾的中间;在这种类型的入侵中，当塔顶被雷击时，受影响最大，因为雷电流将从塔内进入地球，电压值最大; （3）远端的闪电将在进入部分之外。着高压电力线侵入拉站。电的影响点如图1所示：图1闪电模式从高压侧电缆输入。于结构，地理位置等原因考虑了一些牵引变电所，然后进入变电站，使最后一个跨度将使用地下电缆进入，如图2.对于1号塔外的线路，雷击和架空线直接进入，但机器最后一段引起的雷电在一定程度上降低因为在这种情况下电缆没有受到保护，如果电缆的头部受到雷电的直接影响，雷电波会直接损坏变电站的电气设备并且维护起来比较困难。
　　2高压侧电缆中的雷击示意图中继变电站的防雷措施直接防雷措施避雷器的安装是防止直接雷击的有效措施。可以保护电气设备和建筑物免受雷击，使其能够关闭。电流被引入地球，以防止建筑物被雷电侵入。
　　于安装了避雷针来引导雷电流，因此在安装过程中必须考虑以下三点：（1）安装避雷针时，与设备保持合理的距离牵引变电所的电气和接地设备。雷针的地下部分与变电站的接地网之间的距离必须大于3米。与牵引变电所的电气设备，设备的导电部分和结构部件之间的距离必须大于6米（2）。正常情况下，避雷针的接地电阻应控制在10欧姆的范围内; （3）避雷针必须安装在合理的位置为避免雷击和雷电损坏，不得将其安装在牵引站外壳内。
　　雷电引起的雷电和雷电直接浪涌引起的雷电侵入得到保护时，雷电入侵保护措施使用MOA避雷器。充分利用MOA电涌保护功能，需要满足以下四个条件：1）电流限制。须将从避雷器流出的所有电流限制在标准放电电流范围内; （2）伏秒特性曲线。雷针曲线大于受保护电气设备的曲线; 3）距离有限。避雷针和受保护的电气设备之间的距离保持在允许的范围内; （4）限制紧张。标称放电电流流过电涌放电器时，MOA防雷装置的剩余电压和过电压保持在允许的标称放电电流范围内。保护子站的V-sub部分保护终点线段时，为了减少雷电波沿入侵线的倾斜度，可以使用一条线防雷将其放置在终点线上方。体而言，防雷线有两个主要功能：（1）防止雷击直接冲击保护线，减少部分雷电，（2）限制通过雷电线的浪涌电流。雷器。引变压器保护为了防止绝缘层受到雷电浪涌的损坏，必须在牵引变压器周围安装避雷器。常，双绕组牵引变压器可用于安装。

　　使用双绕组牵引变压器时，必须一次安装一个避雷器用于低压绕组和高压绕组。于三绕组牵引变压器，必须在低压绕组的一个输出部分安装电涌放电器。雷保护防雷站接地，轻轻引入进入防雷系统的闪光电流，防止雷击在一定程度上受到损坏。雷系统的位置。有良好的接地效果才能消除闪电的能量，从而降低电缆的张力，以避免反击。了保证防雷效果，首先要确保正确接地，防止雷击，避雷针等设备出现二次反击雷击，影响电子设备的正常使用。此，在操作变电站接地网时，必须确保电阻能够满足规定的要求。期检查网络的电阻以确保其安全运行。据防雷要求和变电站的防雷要求，使用相应的防雷措施。于位于不同位置的设备系统，应使用防雷设备，电涌保护设备和电涌保护设备来确保各级设备的最佳保护。

　　旦变电站的防雷保护符合规定的要求，应根据工作接地和防雷要求建立统一的接地网络。
　　满足防雷要求，接地体安装在避雷器和避雷针下方。设接地体时，通常是单独铺设。次系统的防雷保护基于二次系统的基本配置：在防雷期间，电源SPD可以安装在每个总线部分的输入线上，也可以安装在交流屏供电，避免交流/直流过压引起的干扰。级系统的安全性。了确保通信设备，UPS电源等的可靠和安全运行，SPD电源可以放置在一些重要的电源回路上。了避免闭合电源线的高压设备区域中的雷电浪涌，可以将??电源SPD布置在闭合总线和控制总线上。论在中国高速铁路的不断发展中，高速牵引变电站是防雷的核心。减少雷电对高速铁路正常运行的影响，确保其连续稳定运行，铜包钢绞线必须对牵引变电站进行防雷保护。
　　施工过程中，高架桥的高度不应太大，以减少雷电的影响。了减少直接雷击造成的损坏，对于多矿区，可以适当增加防雷线的数量。
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