随着经济的发展和人口生活水平的提高，机动车数量迅速增加，提供能源服务的公共服务站数量也在增加。务站在城市交通建设中发挥着重要作用。而，近年来，加油站的闪电频繁发生，直接威胁到周围人员和建筑物的安全。此，加强对服务站闪电的全球保护非常重要。文件主要涉及防雷设计要点和加油站的完整保护措施。务站;防雷设计;防雷措施中图分类号：TG333.7文献标识码：A文章编号：1009-914X（2015）41-0304-01类型的雷电和服务站防雷站的防雷状态位于城市地区的开放区域或郊区，城市交叉口的交叉口，城市交叉口内外以及高速公路等开放区域。油站的商业建筑面积通常很小，这对于实施多级防雷程序是不实际的。些服务站大多是开放区域的隔离建筑，易受雷击影响，也是易燃易爆场所。公室使用的建筑没有直接防雷装置，避雷针不沿外墙最短垂直路径接地，也没有抗静电措施被采取。该注意的是，在各个服务站购买的燃料枪没有接地或接地不良，并且由于静电放电产生的火花很容易引起火灾。别服务站的防雷保护，服务站的防雷类别必须首先根据“建筑设计规范”清除服务站的防雷类别以防止雷电“（GB50057-2010）第3.0.3条，第7据称，在服务站的机库和柴油罐的区域的建筑物必须属于第二类型的建筑物防雷击保护，以及服务站根据其位置和特性确定防雷类型。果钢筋混凝土结构是钢筋混凝土结构，则必须照常安装防水网格或独立防水杆。合机库顶部要求的金属形式（公告板）可能是如果是金属棚，则使用替代或部分替换。屋本身用作闪电接收器，因为金属罩的网格框架和钢结构与网格的材料和尺寸完全兼容。对对直击雷站的防雷保护是基于“设计和加油站为汽车的建筑规范”（GB50156-2002），版本10.2.5：当加油站站汽车必须防止直接雷击，必须连接闪电。过（清晰）保护，这是更经济和可靠的。

　　于埋藏的储油罐埋在地下，因此受到土层的保护。雷击到水箱的上层时，土层可以疏散并消除雷电流，以便保护防雷击。德（线）。是，直接或间接的雷击可能会损坏高于地面的油口，排气管，排气管和阻火器。此，它们必须建立良好的电气连接并与储罐的接地共用一个接地。设备提供良好的防雷接入，以防止由反火花引起的雷击。立的户外金属广告牌可与您自己的照明灯具一起使用，但要确保天气条件尽可能远，或采取必要措施以避免接触电压的危险和紧张。电浪涌保护雷击浪涌保护主要用于防止雷电，浪涌和过电流设备或线路因静电雷击或电磁脉冲引起的雷击。务站和电子系统电气系统的防雷等级应严格按照电子建筑信息系统防雷技术规范（GB50343-2012）的规定进行划分。就是说，必须根据建筑物的电子信息系统所处的环境来评估闪电风险。雷等级取决于建筑物电子信息系统的大小和性质。择避雷器参数，如果有雷电位置数据，可以根据雷电位置的雷电流强度确定SPD参数。没有雷电位置数据的情况下，根据GB50057-2010中规定的雷电电流选择SPD参数。用的定性方法：服务站的电站必须采用三级保护。电室的安装流量不小于15kA（10 /350μs）。
　　SPD型开关是第一级保护;安装在配电箱中的流量不小于30 kA（8 /20μs）SPD是第二级保护;吞吐量至少为5 kA（8 /20μs）的SPD安装在重要设备的前部，作为第三级保护;服务站的电子系统（通信，液体）位置，计算机系统）必须是屏蔽电缆或电缆穿过钢丝，护套分布的电缆末端，钢的两端保护必须接地，同时，第一端和最后一端配备保护浪涌保护装置。免雷电感应为了避免雷电放电，附近导体产生的静电感应和电磁感应会导致金属之间产生火花放电。要金属物体如金属设备，管道，储油罐和服务站结构必须连接防雷装置。设备连接到等电位联结，接地盒和接地装置之间的连接不少于两个。道的开始和结束，以及弯头和分支，必须单独接地。果管道法兰上的连接螺栓少于5个，法兰必须通过金属线和过渡电阻≤0.03Ω;储油罐的金属部件（呼吸阀，阻火器，油孔等必须与水箱等电位连接现代和完整的防雷措施 - 服务站直接防雷和服务站接地服务站和闪电棚的站点必须通过闪光带（网）连接到第二类闪电带连接防雷带（网）和直线。
　　光带（网）必须沿着对闪电敏感的角落，边缘，沟槽和角落放置，并且必须形成整个屋顶不超过10米×10米或12米×8米的网格应相互连接，引下线不应小于2，应均匀在建筑物周围，测量间距不应超过18米，每根导体的接地电阻不应超过10Ω。箱通常不是独立的避雷针，但防雷必须接地，接地点不得少于两个位置。可以降低闪电点，铜包钢绞线反击电位和俯仰电压的可能性。电接地，服务站的防静电接地，电气设备的接地，保护接地和服务站的接地。息必须共用接地装置，接地电阻不得超过4Ω。设的油箱和暴露的处理管道彼此电连接，接地并共用接地装置。电站的电气设备和信息系统必须适应TN-S系统。主配电板，PE线和N线引出的配电线必须单独设置，以便每个电气设备形成等电位连接PE。路中没有电流流动，这在防爆区域是必要的，有利于人员和设备的安全。源线的金属护套或电源线的金属保护管的两端必须可靠接地。主配电板上安装主闪电接收器，并在电源线进入设备之前安装主闪电接收器。过二次保护，可以可靠地防止雷电浪涌被雷击损坏。于储油罐上方的站立防静电油站，用于储存在地面或管道上，管道的起点，终点和分支应设有定位装置防静电和抗感应密封接地;它对地的电阻不得超过30Ω。油站的油罐车卸货现场应配备卸油油轮的防静电接地装置，以及能够检测卸货装置状况的静电接地装置。

　　
　　地和监控必须提供接地装置。危险区域的油封，管道法兰和管道末端使用金属跳线。据规范要求，当法兰连接螺栓不小于5时，不得在非腐蚀环境中桥接。防静电接地装置的接地电阻小于100Ω时，可以消除静电电荷，避免静电火花。油站的保护措施和共用接地和等电位屏蔽，共用接地和等电位联结，在加油站的防雷中起着非常重要的作用。蔽技术主要从以下几个角度考虑：信息线位于屏蔽槽中，在建筑物中使用时必须屏蔽并接地;在设备上添加金属屏非常重要。于接地技术，还必须考虑门，窗，框架等。台金属，等电位连接后必须接地。蔽电缆的屏蔽层至少在两端和防雷区的连接处等电位连接和接地。电接地，服务站的防静电接地，电气设备的接地，保护接地和服务站的接地。息也必须与车站和机库的自然地面形成共同点。据规范，公共接地装置的接地电阻不得超过4Ω。导电性，热稳定性，耐腐蚀性和抗雷击性方面，应充分考虑接地装置的材料和规格，接地体的埋深应为大于0.5米。电位联结技术是现代集成防雷技术的重要保护措施之一。了防止雷电引起的电磁脉冲的侵入，进入工作站或工作室的所有管子和电线的保护层和电缆通道都连接到等电位并设置为进入房间之前的地球。接和接地。论：加油站和加油站是易燃易爆场所，防雷对于确保加油站的正常运行和安全至关重要。油站和加油站的防雷保护必须充分了解有关防雷的标准和技术规范，了解加油站各种安装的功能和功能。

　　备的设计和施工必须从头到尾进行防雷，才能完成服务站。雷工作可在服务站提供防雷保护。
　　本文转载自
　　铜包钢绞线 http://www.nbjiedi.com