[铜包钢绞线]关于增加绝缘子数量以提高输电线路防雷性能的探讨
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为了有效提高输电线路对雷电的保护性能,在合成绝缘下增加玻璃绝缘子,增加抗冲击电压,降低电弧形成率,这可以有效降低航空公司的闪电风险。方法对220 kV输电线路具有良好的防雷效果。理论上讲,玻璃绝缘子经济实用,可以大大提高输电线路的防雷性能。输线;保温;防雷;抗冲击性,电弧速率中图分类号:TM726文献标识码:A随着经济的快速发展,电力消耗大大增加了输电线路的可靠性和安全性,提出了更高的要求。电相关活动是一种非常复杂的自然现象,铜包钢绞线采取了一些措施来减少雷电的发生,减少雷击造成的损害。电的活动可导致transmission.Il的线严重损害是如安装雷电保护的防雷击保护的方法很多,安装一个避雷导体可控制,减少阻力地球和绝缘的增加。文主要分析了在合成绝缘下添加玻璃绝缘子的方法,提高了抗冲击张力,降低了电弧形成率,从而降低了线路的雷击率。输。数计算参数的理论计算该搜索基于220kV的常规线性塔:30m高,防雷线之间30m距离和保护线两侧14m。
电。LGJ-400/50钢芯绞合线用作电线,GJ-50镀锌钢丝用作防雷线。
加第二块玻璃绝缘后,绝缘线的长度为2.532m,其弧速增加到0.72。述分析表明,在添加绝缘体后,绝缘子链的长度增加,并且电弧形成的速率降低。雷电平的计算在添加玻璃绝缘子之前,绝缘子链的电阻为1410 kV。入一块玻璃绝缘后,绝缘耐压提高到1510kV。加两个玻璃绝缘子后,抗冲击电压增加到1610kV。闪电击中塔,其抗雷击能力水平可以通过以下公式表示:I = U / {[0.88(R + HB / 2.6)+ HD / 2.6]×(1-G)}指出HB在计算公式这是防雷线的高度,hd是导线的高度,U是绝缘链的抗冲击性。过代入上述公式的特定参数,在添加玻璃绝缘体之前,所获得的绝缘线的抗雷强度为73.7kA。璃绝缘,绝缘耐压改为79.1 kA。加两个玻璃绝缘子后,绝缘子的抗冲击电压变为84.5 kA。线时雷电的抗雷击电平计算如下:I = U / 100雷击前雷电绝缘线的雷电电阻为14.1 kA添加玻璃绝缘体。抗冲击电压改变为15.1kA,并且在添加两片玻璃绝缘体之后,将绝缘体链的抗冲击性改变为16.1kA。据上面的计算结果,在原始绝缘子串的基础上加入玻璃绝缘子后,链条反击闪电的冲击水平隔离器和旁路得到改善。于传输的架空线的闪电率的计算公式为:N = 0,6hb [KP(I)+ FP(II)] n,其中K是笔划的速率和平均计数中山丘。率K = 1/4,其中f表示绕组概率,导出率计算公式为:lg(f)=(α/ 86)-3.35,因此f = 0.00465。雷电电流的幅度超过一P(I)表示的概率有LG式[P(I)] = I / 108增加中空玻璃,抗性水平雷击后绝缘子链增加到一定程度,绝缘子链的抗雷击概率降低。
过计算,我们可以得到:P(I0)0.709;将所有参数代入n = 0.6hb [KP(I)+ fP(II)] n的公式,我们可以在不增加玻璃绝缘体的情况下获得0.78之前闪光触发的概率。间x(100 km·a)-1;添加一块玻璃绝缘材料后,雷击的概率增加到0.669倍x(100 km·a)-1;在增加两个玻璃绝缘子后,雷击的概率变为0.557倍x(100 km·a)-1。上述计算结果的分析表明,玻璃绝缘材料增加后,加入玻璃绝缘子后雷击概率降低了11.3%,添加两个玻璃绝缘子后增加26.8%。%。是特定绝缘子和塔形的计算结果。常,对于220kV线路上的每个附加玻璃绝缘体,凸起的传输线上的闪光触发的概率降低约10%。调试到现在为止,220kV线路的防雷改造,许多雷击事件严重影响了网络运行的可靠性和安全性。架线的总长度为42.354公里,基准转速为119。境条件起伏不平,地面高度在65到240米之间,塔的高度差为50米。形的自然坡度不大齿轮之间的距离如图1所示。据高架线的实际情况,分析包括四个方面:塔的类型,对地的抵抗力,齿轮的距离和高度112#,106#,103#,102#,100#,96#,94#,89#,81#,79#和其它塔10个碱基,二U70BP型玻璃绝缘子分别添加到每个基础轮的三个阶段中,选择76#,73#,66#,65#,65#,55#,46#。
每个基圆的每一侧添加39#,32#,21#,9#和其他十个基圆,两个U70BP型玻璃绝缘体,并添加100个玻璃绝缘体。个玻璃绝缘子的成本约为70元,因此线段的整改成本为7万元。其他研磨系统相比,研磨成本更低。整改前,高架线段的年平均雷击事故次数为3次。改后,该段没有发生雷击事故。查结果显示,大约40%至70%的涉及航空公司径流事故的通勤事故是由闪电引起的,特别是在高阻区,多个地雷和复杂的地形。
及凸起的线条上的闪电。倒的可能性更大。电是航空运输安全的主要威胁。果闪电沿着输电线路进入变电站,将对该变电站的许多设备造成严重损坏。对这一问题,有必要加强防雷,并研究相应的预防措施。研究表明,在确保架空线的高度在地面上是安全的同时,适当增加玻璃绝缘子的数量可以有效地提高架空线在保护方面的保护性能。雷击,降低事故风险。论上,对于220 kV线路中的每个附加玻璃绝缘体,线路上闪光触发的概率降低了10%。其他磨削措施相比,玻璃绝缘成本低,运行效果好,是架空线防雷的良好措施,可推广应用。
本文转载自
铜包钢绞线 http://www.nbjiedi.com
电。LGJ-400/50钢芯绞合线用作电线,GJ-50镀锌钢丝用作防雷线。
加第二块玻璃绝缘后,绝缘线的长度为2.532m,其弧速增加到0.72。述分析表明,在添加绝缘体后,绝缘子链的长度增加,并且电弧形成的速率降低。雷电平的计算在添加玻璃绝缘子之前,绝缘子链的电阻为1410 kV。入一块玻璃绝缘后,绝缘耐压提高到1510kV。加两个玻璃绝缘子后,抗冲击电压增加到1610kV。闪电击中塔,其抗雷击能力水平可以通过以下公式表示:I = U / {[0.88(R + HB / 2.6)+ HD / 2.6]×(1-G)}指出HB在计算公式这是防雷线的高度,hd是导线的高度,U是绝缘链的抗冲击性。过代入上述公式的特定参数,在添加玻璃绝缘体之前,所获得的绝缘线的抗雷强度为73.7kA。璃绝缘,绝缘耐压改为79.1 kA。加两个玻璃绝缘子后,绝缘子的抗冲击电压变为84.5 kA。线时雷电的抗雷击电平计算如下:I = U / 100雷击前雷电绝缘线的雷电电阻为14.1 kA添加玻璃绝缘体。抗冲击电压改变为15.1kA,并且在添加两片玻璃绝缘体之后,将绝缘体链的抗冲击性改变为16.1kA。据上面的计算结果,在原始绝缘子串的基础上加入玻璃绝缘子后,链条反击闪电的冲击水平隔离器和旁路得到改善。于传输的架空线的闪电率的计算公式为:N = 0,6hb [KP(I)+ FP(II)] n,其中K是笔划的速率和平均计数中山丘。率K = 1/4,其中f表示绕组概率,导出率计算公式为:lg(f)=(α/ 86)-3.35,因此f = 0.00465。雷电电流的幅度超过一P(I)表示的概率有LG式[P(I)] = I / 108增加中空玻璃,抗性水平雷击后绝缘子链增加到一定程度,绝缘子链的抗雷击概率降低。
过计算,我们可以得到:P(I0)0.709;将所有参数代入n = 0.6hb [KP(I)+ fP(II)] n的公式,我们可以在不增加玻璃绝缘体的情况下获得0.78之前闪光触发的概率。间x(100 km·a)-1;添加一块玻璃绝缘材料后,雷击的概率增加到0.669倍x(100 km·a)-1;在增加两个玻璃绝缘子后,雷击的概率变为0.557倍x(100 km·a)-1。上述计算结果的分析表明,玻璃绝缘材料增加后,加入玻璃绝缘子后雷击概率降低了11.3%,添加两个玻璃绝缘子后增加26.8%。%。是特定绝缘子和塔形的计算结果。常,对于220kV线路上的每个附加玻璃绝缘体,凸起的传输线上的闪光触发的概率降低约10%。调试到现在为止,220kV线路的防雷改造,许多雷击事件严重影响了网络运行的可靠性和安全性。架线的总长度为42.354公里,基准转速为119。境条件起伏不平,地面高度在65到240米之间,塔的高度差为50米。形的自然坡度不大齿轮之间的距离如图1所示。据高架线的实际情况,分析包括四个方面:塔的类型,对地的抵抗力,齿轮的距离和高度112#,106#,103#,102#,100#,96#,94#,89#,81#,79#和其它塔10个碱基,二U70BP型玻璃绝缘子分别添加到每个基础轮的三个阶段中,选择76#,73#,66#,65#,65#,55#,46#。
每个基圆的每一侧添加39#,32#,21#,9#和其他十个基圆,两个U70BP型玻璃绝缘体,并添加100个玻璃绝缘体。个玻璃绝缘子的成本约为70元,因此线段的整改成本为7万元。其他研磨系统相比,研磨成本更低。整改前,高架线段的年平均雷击事故次数为3次。改后,该段没有发生雷击事故。查结果显示,大约40%至70%的涉及航空公司径流事故的通勤事故是由闪电引起的,特别是在高阻区,多个地雷和复杂的地形。
及凸起的线条上的闪电。倒的可能性更大。电是航空运输安全的主要威胁。果闪电沿着输电线路进入变电站,将对该变电站的许多设备造成严重损坏。对这一问题,有必要加强防雷,并研究相应的预防措施。研究表明,在确保架空线的高度在地面上是安全的同时,适当增加玻璃绝缘子的数量可以有效地提高架空线在保护方面的保护性能。雷击,降低事故风险。论上,对于220 kV线路中的每个附加玻璃绝缘体,线路上闪光触发的概率降低了10%。其他磨削措施相比,玻璃绝缘成本低,运行效果好,是架空线防雷的良好措施,可推广应用。
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