随着生产规模的不断扩大，冶金公司的铁路运输部门近年来发展迅速：工厂，铁厂和成品工厂等车站负责原燃料的输入，熔融金属的转移和成品的分包。

　　输任务是铁路运输生产的神经中枢，也是公司生产和管理的主要动力。车站建立铁路信号非常重要，要解决的问题之一就是一见钟情。击将严重危害电子设备的安全，这将影响信号系统的运行，这应加强对信号站的防雷保护，以确保信号系统的正常运行。

　　路;信令站;防雷DOI：10.16640 / j.cnki.37-1222 / t.2017.04.110防雷装置在铁路信号站的应用在铁路运输中，所有车辆信息必须汇总和集中乘车站。理。天，铁路信号站鼓励使用计算机间互锁装置来取代原来的6502电气浓度。车监测需要大量的电子设备。电站在铁路车辆以有序和安全的方式运行的能力中起着至关重要的作用。路信号站的防雷保护可以采取各种措施实施全面的保护方法。筑物防雷网络是铁路信号站中心最常用的防雷措施。有效地保护了楼梯内的电路，保证了电力系统的正常运行，防止雷击引起的瘫痪。路信号站建筑物和信号中心的防雷引导线的安装也可以起到良好的防雷效果，可以采用接地处理来组织指导线。了避免外部电子信号对铁路信号站的任何干扰，最好在信令站采取保护措施，以防止外部电子信号干扰设备的操作。操作中并避免干扰主齿轮的操作。车站综合地网安装工程防雷施工方法环形接地系统由水平接地体和接地体组成垂直地球建在信号建筑物墙外，距信号建筑物墙1米处。必要建立一个圆形地板网。

　　防雷带的下部线上放置垂直质量体（钢角），可靠地焊接垂直质量体和水平质量体。内地线的地线连接到环形接地网络。属石墨接地体设置为垂直接地体。
　　先用螺栓固定然后焊接，然后用沥青处理焊接接头进行腐蚀处理。堆地线埋在石墨体上方。成接地网必须距离无线天线避雷针的接地装置15米以上。

　　
　　特殊情况下，不得小于5 m如果不考虑距离，则必须将接地线连接到至少2个塔的接地环上。须将两条对角线连接到圆形地面网络。
　　环形接地装置上，连接点的间距不得小于5米。别说明：下导体和室内接地电缆不得推在一起，外墙之间的距离必须大于5米，环形接地之间的距离必须为也大于5米。条件不符合要求时，必须单独制造垂直接地体，该接地体必须距环形接地网大于5 m，然后连接到接地体。过40 mm×4 mm热浸镀锌扁钢到环形地面。路信号站建筑设备的电线连接方法铁路信号站通信控制系统包括电源屏，微电脑锁系统组合柜，分离板防雷信号线和技术室。些设备通过大量电源线连接。确保外围设备正常运行，必须将接地电缆设置为电源插座。站大楼信号设备的接地线采用35 mm×5 mm铜带，为了将电流引入地面，安装时不能形成闭环。装。雷要考虑的因素铁路信号站的建设施工设计人员必须首先研究和计算信号站的特性，并使用大量的测量数据作为基础。际设计。为铁路信号站设计防雷保护时，首先需要确定车站建筑的电路图并了解该站的实际情况。次，应确定电站电力系统的电流和电压以及防雷设备的大小。样，有必要加强电台的检查，以确定闪电对信号站的影响程度。雷信号站建设的关键是严格控制施工过程的质量，铜包钢绞线当防雷工作不到位时，雷击问题就会导致坍塌整个信号系统和整个铁路系统将面临巨大风险。工前，施工队伍要加强思想教育和培训，提高质量安全意识，加强施工技术培训，确保施工质量。时，要有严格的标准和规范，规范信号站防雷施工管理。后续工作提前做好准备。完工阶段，还要注意施工质量，必须检查防雷施工的效果，每个建筑项目都必须经过检查和接受。
　　成阶段的验收控制可以有效地减少转移问题。据相应的规范，信令站的防雷建筑材料必须连接和维护：铁路信号管理服务，防雷设施管理服务和施工单位雷电保护每个都负责数据，以避免任何数据丢失。可以采用分区和共享管理方法，明确管理领域和项目负责人，加强对每个项目建设的监督和管理。
　　时，每个区的管理人员负责该地区的售后服务。了避免空闲，必须分配责任，加强维护工作的管理，控制和定期维护防雷设备，保证防护设备的正常运行。雷击。
　　击的发现给铁路信号站带来了严重的隐患。

　　
　　旦雷电产生不可预见的后果，就可以控制火车站的防雷装置的建设应该加强。文分析了防雷信号站的施工方法以及需要注意的一些问题，希望本文件能为有关工作人员提供一些参考价值。
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