目前在我国目前是不可分割的，但35千伏的线路存在许多缺陷，闪电是导致此类故障的主要原因之一，我国常用两种指标来衡量防雷保护。能良好，首先是线路的雷电率，第二是线路的防雷水平。文的主要分析是提高防雷等级和防雷等级。整管理35 kV线路。键词：改进; 35kV线;防雷等级;全球管理中国的主要配电网是35千伏的中压电网;这条线路主要安装在乡镇和县城，环境比较苛刻，防雷保护不存在线路保护，线路非常复杂，如果发生雷击，这将造成很严重事故发生。路的防雷电平是衡量防雷线路保护性能的重要指标，是指单相接地雷电流的最大值。击时绕线引起的。路的抗雷击水平与实际线路状况有关，例如塔架的大小，塔架的接地电阻的大小，齿轮之间的距离，绝缘，绝缘的类型，塔周围的地面和线路的操作和维护水平。

　　过调查，看来这条35千伏线路只有三个类型绝缘子WP-7并且其绝缘水平不高，无论雷电引起的浪涌类型如何，电线在地面上闪烁。电击中电线后，雷电流将在两侧偏转。此，形成传播到两侧的过电压波。存在反射波之前，电压与电流比是线的波阻抗Z.在大气过电压的情况下，架空线的波阻抗被认为是大约400Ω。
　　此，雷击到架空线时的电流小于统计测量的雷电流，雷电流在线路两侧流动，即I等于此时，架空线路上的过电压，即作用在线路绝缘层上的电压。大值Ug = IL÷2×Z 2 = 100 I.如果使用50％U50％冲击旁路电压代替Ug，则IL表示可能导致闪电旁路的雷电流的大小。缘（通常称为线）。

　　雷电的抵抗程度。没有防雷的情况下，很容易在架空线上击打雷电。雷击线时，线路绝缘子链的雷电流I为I = U50％/ 100（1）。式（1）中，U50％是绝缘体链50％的放电电压。
　　据脉冲电压实验室测试，测量三个隔离器链WP-7隔离器链的临界电压= 117.36kV×3 = 352.08kV。雷击线可用时，计算闪烁绝缘链的雷电流。
　　I = U50％/ 100 = 3.52 kA根据中国过电压保护规定，雷电流的幅值概率分布曲线lgP = -I / 88（2），2），I是雷电流的幅度，kA; P是雷电流的幅度超过I的概率。以得出结论，超过此雷电流的概率为91％，也就是说91％的雷电流可能导致只要直接接触导线，绝缘子链就会闪烁。作和维护存在问题：线路负责用户的直接供电，是一个简单的电源，缺乏备用电源，没有监控措施用于工作顺序的隔离器，或相应的修理，检查和车轮旋转系统。果，线路长时间无法修复，绝缘的弱点无法及时消除。路中出现大量下绝缘体，绝缘劣化是由电热老化机制引起的，这与瓷绝缘子连接到网络的时间有关：它可以保持正常运行。常的天气条件，但在激增的情况下，将导致绝缘体内部。闪电产生的瞬时短路电流严重时，导致绝缘体低值或零值的故障可能导致绝缘体在低温或零时过热。
　　雷措施不足此线路中的防雷措施仅包括终点线的一个防雷保护，其他线路中没有防雷保护措施。发生雷击时，大多数隔离器会闪烁，甚至会发生绝缘事故。于上述情况，对该线路完整的防雷措施进行了整改，为该项目提出了实用的防雷整改方案，降低了雷电线路的雷电率。网的配电，保证输电线路的安全稳定运行。保电源的可靠性。高35kV线路防雷等级的措施降低了线路的接地电阻，降低了35kV线路的接地电阻，以及一些接地网线向地面的转换。德市东部。了降低地线的过渡电阻，通过修复接地网上的锈蚀，使用电阻器等常用方法进行焊接，采取以下综合措施来减少抵抗地球。35kV线路的接地点通常通过贯穿螺栓和接地导线连接到地网。实上，由于施工质量和施工过程中的长期腐蚀，贯穿螺栓和接地导体的接触面脱开或接触面积小，铜包钢绞线这导致在操作期间多次发生的未接地状况。
　　决方法是修改原件另一侧的接地测量，并将其连接到上下导体横梁上的保护导体（面对面接地）并连接通过接地导体连接到接地网络。电对kV线路绝缘水平的高冲击率的原因之一是其绝缘水平低。初，我们所用的绝缘体空转瓷S-280，其电压闪电为280个kV.Après新线的建设，使用瓷瓶链，通常三个绝缘子XP- 7，临界闪光电压为353kV。
　　上所述，当雷击到线路附近的地线时，感应过电压可能达到374.5kV，这可能导致跳闸跳闸过流隔离。时，电阻水平闪电也非常低，接地电阻为10Ω。是11kA。高绝缘水平可降低感应雷电风险同样，10Ω接地电阻可将雷电电阻提高至29.4 kA。高线路的隔离水平。运行过程中，必须测试低值或零值的绝缘子，以防止由于系列中存在零值绝缘体而导致绝缘层掉落。击，甚至绝缘子都会爆裂。装避雷器MOA避雷器具有良好的保护特性，流量大，响应快，适用于35kV线路，无顶置防雷保护。雷器必须安装在闪电线路上（多次闪光，地面高电阻，大山口等）。式结构确定安装的避雷器数量，上部相导线保护避雷针的两个下相，保护角分别为46.3°和3.8°，因此需要安装上导体和单相导体具有重要的保护角。1个避雷器。等边三角形布置儿子，从21.6°的两个较低阶段，只能上层上层相的导体的保护的角度必须与避雷器安装。雷器的防雷保护很小。35kV电桥的蓝线操作期间发生断线，并且线路的断点距离电涌放电器约300m。算表明，齿轮之间的距离对线路避雷器有影响，以提高线路的抗雷击水平，保护范围约为200 m。雷器与避雷器之间的距离为200 m。雷器大于200米。
　　空防雷线路必须配备35 kV线路，地面没有架空线路。电造成的损害最严重的后果如下：瓷瓶断线和断线，危及设备和人身安全。此，在集中闪电活动，主要交叉口，人口稠密地区等的脆弱区域，增加了额外的架空灯线，以防止雷电直接暴露在地面上。线或绝缘电线。图1的杆型中，添加一对箍，在其上安装一个或两个角钢，然后地线配备有悬挂线连接。须保护防雷线的线路免受中心的雷击以抵抗电线。没有风在15℃下，列车的轴线与防雷击保护的线之间的距离应该是：S1 =0012升+ 1，其中：S1是之间的距离导体和防雷线，l是齿轮之间距离的长度，防雷线的下沉小于导线的下垂，所以L1 + 1，6 +Δf= s1符合要求。

　　要在本文中，我首先研究了配电网中雷击的原因，也就是说线路的抗雷击水平不高，遇到操作和维护问题，防雷措施不足。是为了降低线路的接地电阻，提高线路的绝缘水平，安装线路避雷器和防雷架空线路，我认为，由于我们的不断努力，我们可以当然可以提高35kV线路的防雷水平，有助于中国电力线路。
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