随着中国科学技术的飞速发展和不断进步，应用于铁路运输系统的高科技电子信息技术变得越来越多样化，为自动化做出了巨大贡献。

　　产铁路运输。
　　切都有优点和缺点，但是当电子信息技术为铁路运输系统提供极大的舒适性时也存在很大的问题。本文中，作者将分析和探讨铁路信号设备的防雷问题，并根据现状提出有效的解决方案。
　　键词：铁路信号设备，雷电风险，防雷措施前言铁路控制系统已从6502集中电锁系统升级为计算机锁定系统。算机锁定系统的使用极大地提高了铁路信号设备的可靠性，并提高了开关单元操作者的安全性。而，使用精密设备将不可避免地给工作环境有严格的限制：这些高科技的电子技术，在低功耗环境下工作，很容易被电磁脉冲破坏，即使可能会被损坏故障。
　　然在控制单元的设计和制造过程中保护了防雷的风险，但这远远不够，并且必须在随后的系统保护中有效。文将讨论防雷技术在铁路信号领域的应用。起的轨道交通控制系统在铁路信号装置由闪电引起的在正常情况下损坏的类型，灾害主要是由以下共同特征：直接雷击中打雷倍，闪电作为部分铁路信号系统雷暴活动直接点击建筑结构，信号线，导轨等设备造成的直接故障现象称为直击雷击。常情况下，铁路信号系统上的直接雷击的概率是非常低的，但正因为如此，铁路信号系统的每个电子设备具有防止直接雷击相对较低的防御能力，一些几乎没有防御能力。电对铁路信号设备造成的直接破坏具有破坏性，给铁路运输带来了严重的安全隐患和经济损失。铁路信号设备的电源接收由雷电冲击波的侵入冲击波，高电压线侵入而传递到高tension.Si变压器靠在变压器保护闪电不与电涌放电器或在没有防雷击的有效保护的安装，雷电波的振幅超过上述范围，那么它会直接进入变压器的初级绕组和次级绕组。种高达数百千伏的雷电电压将直接侵入低压交流电源，严重损坏低压侧的信号设备。果雷电冲击波的电压不高，则高压避雷器不足以操作或不能刺穿变压器绝缘。电冲击波也将通过分布在绕组之间的电容耦合进入低压电路，这将导致信号电源。生过电流和浪涌。年来，由于铁路运输中电子计算机设备的不断使用，雷电摧毁了雷电，引起了居民的高度重视，保护手段不断得到改善。路信号设备最常见的危险不是由雷击引起的，而是由雷电引起的电力和通信线路中的电流引起的。

　　道电路中国铁路目前使用的轨道电路的传输通常采用铁路，通常高于地面。样，在雷暴期间，雷电将通过轨道侵入信号设备的轨道电路，从而损坏轨道电路。外，当铁路两侧的树木，山脉或桥梁被闪电损坏时，它们也参与铁路轨道。号设备的防雷措施在实际铁路信号设备的防雷施工作业中，管理人员可以提高现场的防雷性能和铁路信号设备的水平。取以下有效措施，铜包钢绞线确保信号系统正常运行。察所有系统注意事项以实现系统实现。于铁路信号设备的建设是一个比较大的系统，因此不必采取远离雷电的措施，以使信号设备采用新颖的方法。建设铁路信号设备的过程中，有必要进行全面细致的分析和研究，然后在施工前制定详细的防雷施工方案。建设具有防雷功能的信号设备时，必须按照技术标准和设计规范进行。外，在设计防雷系统时，设计人员应仔细考虑不同的信号设备系统，包括内部和外部导轨信号设备，天线和地线，以及那点强点和弱点。有采用这种方式设计的信号设备的防雷系统才能有效保护铁路信号设备免受雷击损坏。
　　外信号设备的防雷措施防雷装置的安装在施工过程中，铁路信号管理人员应在高强度区域安装防雷装置。据现场的实际需要发出信号，防止信号设备，轨道和电缆被雷击损坏。须在合适且合适的位置选择防雷装置的安装。

　　
　　防止雷电防雷设备因雷击而导致雷击，必须将安装在距离同一站点电缆和轨道20米以上的地线。保接地是否正确，以及屏蔽电缆安装在一般ferroviaire.En信号设备的安装外，接地金属外壳来保护设备，而确保户外标牌设备接地。磁脉冲的屏蔽被破坏。
　　连接信号设备，必须使用屏蔽电缆进行连接。要确保在施工过程中电缆屏蔽层正确接地。内信号设备的防雷措施过电压保护装置的安装由于电源线对弱电装置的电源造成雷击损坏，它被损坏以抑制电源的过电压并防止电源进入电子信号装置。
　　议在输入电子机柜和内部磁芯上安装过压保护装置。据通信和控制电路使用光纤电缆，两种类型的电路。接口对每个终端的电源电路（例如计算机锁）更加敏感。于终端显示器和设备设置中的打印接口非常敏感，因此光纤电缆可用作数据线。论随着计算机锁定系统和高速铁路的不断投入，铁路信号设备在安全性和效率方面发挥着越来越重要的作用。号设备防雷的重要性。铁路信号设备的防雷工程中，必须保证设备的防雷效果。
　　有当铁路信号设备有效防雷时，才能鼓励铁路运输过程健康发展。考文献[1]周健。路信号设备的防雷分析[J]。
　　富的科学技术，2012，（33）：256。2]宋少鹏。路信号系统防雷保护分析[J]。
　　国新通讯，2014，（23）：33。
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