随着风力发电机容量的增加，雷电问题变得越来越严重，这就是为什么必须采取有效的防雷保护措施，降低雷电单元的风险。止直接雷击的风力涡轮机由于风力涡轮机的操作过程中的结构，风尖往往是在他动态的顶部，是最容易受到foudre.Selon法的概念轨道球，叶片的侧毂平台的高度和球半径以上的塔可以是闪电的撞击点（见图1）。叶片的典型位置（角度θ为90°，30°，0°），当闪电刀片的位置θ为90°时，叶片的位置最高，概率闪电刀片的最高点是最高的，维护成本也是最高的。装置的雷电直接保护区域根据IEC 623054的防雷区域划分。

　　力发电机的内外分为四个防雷区域。
　　电。
　　雷区的地图如图2所示。同的防雷区采用不同的防护措施，包括雷电接收和传导系统，过压保护和联动。电位，以及电子控制系统的防雷保护。力涡轮机的雷电流的轨迹如图3所示。毂和机舱之间以及机舱和塔架之间的滑动接触确保了雷电流的通过。接到气象桅杆的避雷针保护风传感器和航空警示灯;与平台外壳的距离相等预先嵌入的铜接地线设计为可靠地连接到平台龙骨，并且相应的引线配件被短路以形成带。形保护装置防止机舱闪电。据风力涡轮机的结构特性，直接防雷应包括雷电接收器，引下线和接地装置。于高风力涡轮机而言，难以实现单独的雷电接收器的安装。前，雷电接收器通常在叶片的端部转换成一种类型的盘，闪电接收器和金属导体设置在叶片主体中用于电气目的。接与金属导体引入在叶片毂脚跟雷电电流，低速轧制，所述轴和所述塔的主体中，然后通过连接到输入接地装置塔身体的地球最终逃入大地。种独特的照明接收器（每个刀片一个）可有效保护长达20米的刀片和长刀片。于叶片的长度较长，除了雷击点之外，叶片表面的其他部分也会被闪电击中并将其摧毁。此，对于较长的叶片，可以在叶片上设置多个雷电接收器并相应地与其中的导体电连接，这可以大大提高保护装置对雷电的拦截性能。免直接雷击，减少叶片表面的雷电。损的概率。叶片上安装雷电接收器后，铜包钢圆线可以在一定程度上保护设备的舱室，但不能拦截机舱尾部的闪电和叶片的雷电接收器。此，风速和机舱方向必须乘以1。电接收器受到保护。拦截叶片的闪电和机舱后部时，雷电流可以通过限定的路径进入接地装置，以降低与电流相关的风险。电。
　　要途径是雷电接收器安装在叶片的每一端附近，并且雷电接收器通过叶片内的电缆连接到集线器。电流从集线器传输到风力发电机主轴锁盘上的防雷木炭扫帚。雷木炭扫帚由三个碳刷和三个平行的排出导板带有空隙，并通过轴承传递到主机架上。电流通过三个附加碳刷和三个平行排放导向器的组合从主机架引导至塔顶安装的偏航制动盘。

　　组合动作包括碳刷和排出引导件的瞬时排出间隔，因为碳刷在两个接触区域中电连接并且引导件的瞬时放电间隙被设定为断开。击期间的间隙，这是一个快速的电流。
　　指南解雇。航制动盘安装在塔架的顶端，使机舱和塔架电连接，使雷电流顺畅流动。架法兰连接到基础建筑的三个接地电极，以允许将雷电流引入地面，从而降低直接雷击的风险。部防雷系统的防雷系统叶片属于LPZ0A域，防护等级为I级（I级建筑符合国家标准）。力涡轮机的叶片配备有导体，以安全地将雷电流引导至所需的保护水平。引下线是铜线时，最小横截面必须大于50 mm2。转子半径超过30米时，至少两个避雷器均匀地分布在整个转子叶片上。2兆瓦国产型号的叶片长度超过30米，其防雷系统包括端对端雷电接收器，中央闪电接收器和避雷针。端闪电接收器由圆盘形铜制成，直径为33毫米。雷导体由70 mm2的多股镀锡铜线组成。装条件是刀片的端部和底部之间的电阻值小于3Ω，并且脚部由刀片固定。色连接到叶片的尖端，下连接凸缘通过农场上的向下导线用螺栓固定到叶片根部的凸缘上，以形成叶片的防水和引导通道。间间接闪光灯集成在叶片结构中，并在铸造过程中预制在船体中。均间接闪光如图4所示。片和轮毂之间的连接通过电线连接和示波器的内圈和外圈的接触连接到刀片。圈和外圈之间的油膜对回流有一些影响。于叶片和轮毂之间的连接更加缺陷，大多数制造商已经开始使用与机舱的塔架的连接相同的排放结构来改进该结构。线器的防雷集线器是LPZ0B区域，防雷等级为I级。线器本身具有导电性，雷电流从集线器引入主轴法兰。轮毂用于在轮毂与机舱的旋转部分和静止部分之间传递电流。
　　轴：在主轴中磨削三组碳刷，交叉穿过碳刷并且排放导向器以平行间隔排出，然后通过轴承转移到主框架，碳刷碳刷的安装位置和结构如图5所示。刷有一个表面75 mm2的截面和三个刷子的总表面积为225 mm 2.为了增强旋转部件通过雷电流的能力，在结构中还有一个放电板，并且板的准时性放电。定部分的距离为1毫米，当雷电通过时，间隙瞬间分解，使雷电流快速通过。舱内的防雷系统必须使用非金属罩。须安装避雷针和相应的外部导体并将其连接到机器的框架上。雷针和导体的高度和数量取决于机舱罩的尺寸。
　　确定避雷针的高度时，应该假设它提供高达45°的保护角，该保护角必须覆盖整个机舱。多数机舱采用图6所示的结构。了避免由于雷电导致机舱框架内的金属部件放电，安排了一个5米×5米的铜带网络。个型号的机舱罩，编织铜带28毫米x 3毫米。加到铲斗盖的编织地线将铲斗盖的龙骨，风量计和铲斗盖的外罩连接成一体，从而形成铲斗的罩等电位，最后通过黄绿色70 mm2接地线连接到Confluence铜母线。度等于或大于60米的风力涡轮机的风传感器必须配备“屏蔽”避雷导体和相应的外导体。气象桅杆上安装避雷针，以保护风的速度和方向，航空火灾和机舱后部免受雷击的直接影响。力涡轮机的风传感器配备有“屏蔽”避雷导体和相应的外部导体。力发电机采用避雷针结构和金属保护架保护风传感器。述框架和所述机舱的塔架之间的连接是结构上相关的和偏航轴承连接在所述机舱和tour.Une多个碳刷集之间被放置在偏航轴承连接的制动盘上可靠地将框架转动到塔架上。扫帚和平行孔排放导向器组合以将雷电流从主框架驱动到安装在塔架上的偏航制动盘。雷系统该塔是一种锥形金属元件，可用作闪电的自然降低体。了保证塔架和塔架之间的等电位，两座塔架通过长度为0.5 m的70 mm2编织铜缆连接，以实现电流的平稳通过。舱内其他部件的防雷变速箱应通过连接螺栓可靠地连接到平台底座的金属支撑架上，并连接到母线上两根编织铜缆等电位接地，截面积为70 mm2，长度为0.4 m。电机通过连接螺栓连接到机舱底座的金属支撑架上，并通过四根70 mm2截面，长度为0.4的编织铜缆连接到最近的机架孔。电机的冷却器连接到70 mm2截面0.2 m的编织铜缆。电机外壳上，控制柜的主体使用70mm2，4.5m铜编织电缆将机柜可靠地连接到机房的等电位体。有防雷保护的基础风力涡轮机的基础接地系统在基环上具有接地连接板，并且在每个板上具有7个直径为12mm的孔。28洞。备接地电缆通过铜鼻连接到基环的接地板。地扁钢的伸出位置必须与底座接地板的位置兼容，以便于连接底座环。
　　成接地系统所有电阻的构建后，测量值必须小于4Ω，并保证全年小于4Ω。
　　极必须是直径至少为10 mm的钢棒或横截面至少为120 mm的镀锌扁钢2.基础的接地必须完全每2米连接或焊接到钢筋上（焊接要求不得损坏主肋接收力）。金采用搭接焊接，接头经过防腐处理。力涡轮机的内部防雷功能是为了防止电气系统中的雷击引起的浪涌。力发电机电气控制系统的控制部件分为三部分，一部分位于集中器电气柜中，一部分位于机舱电气柜中，另一部分位于电气柜底部。的。
　　于电子控制系统容易受到雷电感应过电压的影响，所采取的措施包括：等电位连接，电磁屏蔽，电缆布置和屏蔽以及电涌保护装置。电位联结风力发电机内部的等电位联结通过等电位联结与网状连接，所有金属部件，结构，控制台和设备机柜通过编织铜线连接多次，以避免风力涡轮机不同层面的电气和电子设备。70 mm2铜编织电缆部分之间存在电位差。
　　装风力涡轮机的钢塔是结构屏蔽（从LPZ 0到LPZ 1的过渡。闪电或在闪电附近引起的磁场H0大大减弱，因此出现弱磁场H1在塔内（防雷区1）：金属开关和等电位联结设备的控制柜可以作为空间屏蔽（从LPZ 1到LPZ 2的过渡），这将削弱没有任何电子的磁场H1设备有一个有影响的磁场H2当安装电源线和通信线路时，遵循平衡的EMC接线方法并留出必要的间距。外，在防雷区的周边，屏蔽通信电缆和通信线路包括在等电位连接网络中。气系统的电气系统主要保护风力涡轮机的电气系统，包括风力涡轮机变压器，电力线和信号传输系统等。风力发电场击中闪电，它可以产生浪涌（过电压和冲击）。流），如果没有有效措施保护，它将导致雷击并损坏设备，这将损害风力涡轮机的正常运行。涌保护必须安装的接地避雷器必须连接到所述变压器的所述壳体中的protection.L'extrémité并取得terre.Dans风，电源线在顶部连接，并塔的底部及其空间广泛延伸。在风力涡轮机的主体内或附近发生雷击时，根据其电磁耦合原理，在其上产生过电压，这会危及其电气设备。此，浪涌保护器放置在塔的顶部和底部两端。电机侧过压限制器可用作发电机过压保护控制单元和风力发电机伺服系统中使用的交流电源通常来自三相系统，电压降低变压器获得220V的电压。此，对电力系统的雷击保护必须配备在入口处电涌保护器，并在DC transformateur.L'alimentation的输出一般包括变压器，整流器，电容器过滤，稳定电路和其他配件。Mindian组M1M2M3是全模式保护变压器的初级侧，用雪崩二极管D保护变压器的次级侧，并使用D1和D组合来抑制稳压器输入。力发电机信号系统输出端的保护与电源类似，可分为一步或多步保护，一步保护由气体放电管组成。由单个元件组成，如瞬态抑制二极管和固态放电管，可用于线路屏蔽和等电位连接。是，对于重要的信号环路，使用风力涡轮机，附加的二次保护和风力涡轮机的计算机通信接口。压保护：平衡信号线的过压保护主要采用二次电涌保护器，一个或三个电平保护器的位置很少。论雷电对风力涡轮机和整个风力发电场是必不可少的。到研究人员的启发，本文希望通过对直接雷电保护，外部系统和风力涡轮机内部保护的分析，让相关工人讨论这个问题。
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