本文件介绍了驾驶员与闪电线之间的联系，闪电线是拟议空运的主要隐藏工程之一，与航空公司的质量和运营安全直接相关。及设置驱动器的液压连接过程和防雷线。

　　结了主要建筑过程和操作的预防措施;根据培训压接操作中总结的经验，揭示了我国广泛使用的液压连接方式运行过程中的几个关键问题，并提出了预防措施。
　　键词：防雷线液压连接;中心线;预防措施;培训强度作者：陈宗华（1958-），铜包钢圆线福建福州人，福建电力有限公司培训中心，牵头培训师。（福建福州350009）中图分类号：TM726文献标识码：A文章编号：1007-0079（2013）08-0218-03目前，在国内架空电力线的建设中，电线与电线之间的连接防雷线通常是堵塞的，有三种液压和爆炸压力的方法。
　　根据电线的截面和操作模式而不同，并且更多地用于液压连接。体与防雷线之间的连接是布线工程的主要子元件之一，也是隐藏在航空公司建设中的主要项目，直接关系到航空公司的质量安全稳定运行。期以来，电线压接质量已遍及全国各地，影响了航空公司的安全。何消除这种隐患已经引起了大家的极大关注。成这种情况的原因很可能如下：部分现场施工人员在压接过程中没有掌握几种关键的施工技术，导致压接缺陷;一些基本建筑单位检查并监督了压接质量。理不到位。于上述问题，笔者借鉴长期压接操作中总结的经验，提出了与中国广泛使用的液压连接方法的操作有关的几个关键问题。出了相应的预防措施。液压连接之前，清洁，标记，割线和液压连接的主要步骤是：清洁电线的防雷线和压接，标记，割线和软管，最后按压和控制。
　　洁压接软管和电线防雷电线的方法和要求如下：首先，同时清洗连接管的润滑脂和电缆夹的内壁。后取出锌坩埚和来自管内壁的焊渣。后将其包装在塑料袋中或放置在干净的地方以防止污垢。用棉线擦拭镀锌钢绞线液压部分的地板。有油脂，用汽油清洗。洗长度不应小于1，软管长度的5倍，不应涂抹润滑脂或润滑剂。三，对于钢芯铝绞线，用汽油除去表面油污。洁长度如下：其中一根铝管不短于铝管中的嵌套部分，另一根不短于管子的一半。腐蚀钢芯铝，首先用棉线和汽油清洁钢丝表面，然后切割铝绞线露出钢芯，然后用汽油清洗产品保护在钢芯上。四，清洁电线后，在压接的电线上涂一层润滑脂801，然后用细线刷沿线圈擦拭。

　　
　　于使用过的旧线材，应用灰黑色材料扫描线材表面。暴露银白色铝材后，涂上801油脂。者认为清洗非常重要。

　　场的一些压接人员没有彻底清洁管子和压接线。试线路后，压接站的阻力增加。红外线温度计监测，温度明显升高。此产生的热放电使得可以保护网络。
　　下隐患，应该在培训期间强调这一点。在绞合线（闪电线）的标记和钻孔中所示，两根钢丝插入连接管中，并且嘴必须与钢丝的标记A重合，从而导线的两端恰好位于连接管的中心。
　　必须认真对待标记，必须认真对待。中国，由于防雷线的两端不在连接管的中心，并且防雷线是离线的，所以已经多次发生了形成有下划线的情况。
　　生们留下了深刻的印象。

　　
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