【摘要】本文根据笔者的经验，对雷电铁塔的接地进行了检查和测试，掌握并理解了一些与开采有关的问题，并对线路，线路进行了技术改造。接地取代。身上，在重矿的某些区域增加了避雷器，这已经产生了一些结果。于大气层闪电活动的随机性和复杂性，世界各地许多未知的组件都可以用来了解由雷电对传输线造成的损害，这些损害位于自然环境中并且其损害非常重要。

　　外，由于当前观测技术的局限性，不可能准确地测量和捕获线路上每道雷击的技术参数，甚至很难准确地区分出雷击的类型。过每条线路故障，例如触发传输线。要原因是反击或旁路，这使针对防雷措施的作用减弱。检查过程中，发现1980年代建造的110 kV及以下线路没有提供接地电阻率，接地电阻的设计值是任意的。计值和允许值通常大于实际值。多方面，一方面，这些原始因素与源相比直接降低了输电线路的防雷水平；另一方面，《航空运输线路运行规定》规定：线路的接地装置是基于电阻值设计的，作为判断的依据。以减小的电阻值不能长期解决。省山区的一些输电线路只有两条防雷线路，但由于垂直落差大，且两者之间距离较大，因此存在保护角度广等问题。及防雷线对电缆的保护作用较弱。于传输线的老化，原始传输线的接地电阻一般较高，根据许多遭受雷击的传输线塔，普遍观察到对地电阻高的现象。据一些历史因素，例如高山土壤的抵抗力。
　　生率高，设计参数不正确，施工不良，并且经过多年的使用后逐渐增加，例如接地改造不当，接地不良等。有有效减少。杆中也存在严重的接地故障，并且传输线的接地设备中也存在大量故障。果，严重降低了防雷等级，甚至在发生雷击时的触发率也可以加倍。行中的许多示例充分说明了接地设备的故障与闪速具有因果关系。
　　地转换的质量控制不严格，无法达到预期的效果。地设备的改造是一个隐藏的项目。可避免地会出现错误的影响线路耐雷水平的方法，例如切角，机会性操作等，因此对接地装置进行了许多修改尚未有具体结果。雷保护主要是为了做好基础工作：目前，国内外的防雷方法没有根本改变，它严重依赖传统的技术措施。于路线，正确的评估应结合地貌，地形，地质条件和土壤，以及合理的接地电阻水平，以识别潜在的薄弱环节。缺陷，并根据当地情况采取措施。据季节变化，走廊中有足够的安全距离。于特殊区域，例如大区域和多个雷区，铜包钢绞线必须按照高架输电线路的操作规定进行维护工作。于新生产线，进行生产线的接收工作，检查接地体的埋深是否符合规定要求，梁的长度是否达到计划长度，并建立技术支持原始值，例如接地电阻值，塔的深度和方向。据新的线路验收程序，我们测量110 kV线路的每个基础塔的接地电阻，以使接地电阻值符合设计规格。
　　路的接地电阻与雷电抵抗程度成反比，根据每个基础塔的接地电阻，应尽可能降低塔的接地电阻，这就是开始提高线路的防雷水平，是最经济，最有效的方法。于在运行过程中定期测量的塔架接地电阻值，如果该值大于30欧姆，将对人员进行检查并及时将其纳入整改计划；测量接地电阻的方法也已标准化，以确保测量的准确性。于110kV线路，经常遭受雷击。装110kV避雷器总计超过50个基本转数，这大大提高了闪电触发线路的可能性，其效果显着。逐步安装的角度来看，在塔上安装避雷器是一种有效的方法。某些土壤电阻率较高的地区，很难改进接地装置，必须沿接地线的方向铺设接地线以改善接地。磁耦合和接地线的派生。于运行中存在许多问题的线路和雷电，将充分整顿人力和财力，并重新分配所有110 kV线路，以及更多的110 kV塔式建筑加固项目。的接地。体更换：适用于高电阻率干扰的地面区域，包括应用电阻减小方法，铜包钢绞线例如增加埋葬深度并扩大电极的使用范围。地球。山区，不可避免地要跨越较大的距离和高度差，这是线路电阻水平上最薄弱的环节，雷电的活动性相对较强，使得线路'比其他线路更容易遭受雷击的部分。此，我们结合该地区的特点，研究制定详细的防雷技术保护措施，并针对频繁的雷电线路采取针对性的措施，例如在该线路的某些塔架上安装避雷器。金用于刀片中。
　　架总跨度超过40米的接地电阻要求与“替代电气设备的电涌保护和绝缘配合”和“电气设备的预防性测试程序”的规定不同”。一直是基础设施与生产转移之间的矛盾。于高跨度超过40米的某些高电阻区域，有必要加强技术手段的应用，例如增加绞合半径的长度，根数或使用方法。长接地等，以尽可能降低塔架的接地电阻。过土壤电阻率相同设计值的50％。电塔接地电阻的测量误差较大，导致事故变换和分析的差异。专业人士组织并使用现有的测试方法和仪器，进行了系统的研究，以确认通过选择性补偿方法测试的数据是真实可靠的，省级社会公布了统一的测试方法，要求所有单位接受并接受。地新线。
　　抗力的转变和事故分析应以此为基础。
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